ほぼ西鉄バスの旅

川沿いの新設バス停「日吉一丁目」。



130番台の、古賀駅から薦野へのバスなどが停車します。



このへんの住宅居住者の利用が期待されるとともに、



線路をくぐることによって、踏切の通過を回避し、
運行の定時性・安定性も目指していると思われます。



ということで、高低差のある踏切を通過していた「古賀新町」は廃止。



古賀の駅周辺って、こういう趣のある建物が多く残っていて、
ぶらつくだけでも楽しい街です。  続きを読む

西川診療所にお別れを告げた日、
そのまま待ってると、1時間後にしかバスが来ないので、
「鞍手車庫」まで徒歩移動。



時間帯によっては、鞍手町のコミュニティバスで、「鞍手役場」まで来ることも可能。



「69」に乗って、筑鉄中間へ。



乗る前に、ホームで整理券を取る方式。



ギラヴァンツラッピングに乗って、黒崎へ。



折り返しは、本数の少ない「楠橋」行きになりました。



「黒崎駅前」バス停二態。空白の西鉄と、透ける市営。  

「西港町南」は、西日本車体工業があったところ。
バス停の名前も、つい最近まで「西工前」でした。



大きな空き地になっています。



東側の橋には、彦島行きフェリーのりばの看板がありました。
これも昨年の11月で休止となり、現在は運航されていません。
失われたものの多い場所です。