地元の西鉄バスを中心に、いろいろな地域のバス路線風景を記録しています。西鉄以外の地域にもすぐ行きたくなるので、どこかで「九州路線バスの旅」とでも改名しようかと検討中ですが、西鉄バス中心に回帰しようという気持ちもあります。雑誌「秘境路線バスをゆく」に寄稿させていただきました。

2017年03月23日

芦屋急行鶴松団地関連


北九州市営バスの芦屋急行。



西鉄との共同運行。



今月でおしまい。惜しんで時刻表。



八幡側の表記、大きく違います。



八幡西郵便局前まで100円のお得感。



時刻表的には閑散なのですが、乗客はそこそこ居ました。



黒崎バスセンター8番のりば。



路線図から消えるであろうオレンジの線。



西鉄仕様の時刻表。北九州エリアに地縁血縁のない私は、
バスがなければ鶴松団地なんて地名も知らなかったでしょう。
実際のところは、中学生時代から認知しているわけですが。



北九州市営仕様の時刻表。



平成29年3月31日をもって運行を終了いたします。


  


Posted by ちょんびん at 20:30Comments(0)北九州北九州市営ダイヤ改正

2017年03月23日

西鉄バス福岡都市圏完乗への障壁

※初回投稿は3/21(火)22:48ですが、
ありがたい反応を多数いただいておりますので、再更新します。

とある別の企画がありまして、そちらはまだ公表できないのですが、
そのアイデア出しの中で、スピンオフ企画を考えました。
『マニア上等!特定の地元民しか使わないレア路線図(仮)』



「1日○往復以下」
「初発から終発までの間に○時間以上間が空く時間帯あり」
「平日のみ/土曜のみ/日祝のみしか走らない」
「片方向のみ/往復で経路が違う」などなど、

西鉄バスマニアが全路線の完全乗車を目指した際に、
意図的に訪問しないと乗れないであろうハードルの高い区間だけ、
ピックアップした路線図を作ると、わかりやすくならないかな、と。

1.平日/土曜/日祝日のいずれかに運休日がある

1-A 平日のみ
 「無番」四箇田団地口
 「無番/13/113」博多工業高校
 「無番/51」吉塚駅構内
 「エコルライナー」福大正門前→片江営業所
 「Kエコルライナー」今宿ランプ
 「2-1」「3-1」警固町→法務局前
 「3」福大前
 「3」早良高校構内
 「38」榎田町
 「46」井尻以南
 「57‐1」筑紫女学園前
 「61」若久団地
 「73」舞松原経由
 「300」合同庁舎
 「420」西月隈三丁目/麦野三丁目
 「深夜」下原=平山
 
1-B 平日と土曜のみ
 「無番」柏原三丁目
 「3」若宮五丁目
 「3」「4」「72C」西鉄多々良
 「23-2」香椎パークポート
 「45」福岡女学院
 「51」「52」西鉄高宮駅構内
 「79」箱崎浜=箱崎一丁目
 
1-C その他
 「外環2」梅林駅/小戸公園 new!
 「22N」かしいかえん南口 new!
 
2.運休日はないが、日中に121分以上の空白時間がある
 「1」橋本駅、羽根戸
 「3」西神の原(平日)
 「22-1」「23-1」ふ頭中央(日祝日)
 「39」桜丘第四=桜丘第五
 「39B」砂原=アクシオン福岡(平日)
 「62」現人橋以南
 「62-1」コットンヒルズ那珂川ハイツ南
 「74」内橋=上脇田
 「202」南庄三丁目(平日)
 「210/220など」塩浜~西鉄三苫駅
 「300」愛宕浜小学校前(平日)
 「506」愛宕南
 「630」天神山
 「急行」下深町(跨線橋横)

2?
 「2」香椎参道~千早駅(平日)

3.往復で経路が違う
 「快速1」千早駅=香椎浜北公園前
 「1/98など」姪浜~姪浜駅
 「1/Wなど」ヒルトン福岡シーホーク
 「2-9」賀茂駅周辺
 「3」「114」西油山ハイツ
 「7」「11」別府陸橋
 「12」梅光園/梅光園口
 「13」油山
 「39」福岡空港
 「46」折立付近
 「46-1」井尻六ツ角南側
 「62-1」弥永西小学校
 「100」キャナル
 「300など」能古渡船場
 「急行」新宮中央駅=イケア new!
 「無番」イオンモール構内
 「梅など」福岡空港国際線

4.独自区間を持っている臨時バス/企画バス
 マリンメッセ
 呑山観音
 連節バス
 福岡オープントップバスFOTB
 油山市民の森+特快56
 サンシャインプール
 筥崎放生会
 長住祭り

※長住祭りや放生会のように、毎年恒例で独自区間を走る臨時は、
マニア的にチェックしておきたいので、とりあえず載せておきましょう。
ですので福岡都市圏ではないですが、
太宰府や宮地嶽・高良大社の大川風浪宮のような参詣ものも、
今後チェック地域を拡大した場合は含まれるようになります。

5、福岡市内に乗り入れるけど西鉄バス本体持ちではない(1・2・3・4共通)。
 「31」二瀬川(1A)/粕屋町役場(2)
 「42」福岡女学院(1B)/寺田池(2)(博多南駅系統)
 「400」水城(3)

さて、いかがでしょうか。
項目の抜け等、お気づきの点、ご指摘いただけますと幸いです。

①3/21 23:37更新 海松さんご指摘分
②3/22 10:45更新 yukai3chomeさんご指摘分
③3/22 20:30更新 Aokumoさんご指摘分
④3/22 20:33更新 hibaru55さん/ookido51さんご指摘分
⑤3/22 20:39更新 soramameさんご指摘分
⑥3/22 21:21更新 小林香織さんご指摘分

※3/22追記
1は平日限定、土日祝限定なので、あまり悩まなくてもよいのですが、
2はダイヤ改正によってすぐに変動する可能性があります。

まあ、乗車する計画を立てる時に、ちょっと大変だよ、
ということを把握していただけばよいのであって、
路線的にイレギュラーなものは、それほどないように思います。

3が悩ましいところ多いですね。
構内に入るもの、ロータリーを回るもの、高架道路の側道など、
道路ベース、停留所ベース、系統ベースなど条件設定によって、
ここは両方向乗るべき、ここは片方向でもOKとする、というようなルールは、
それぞれに決定されてよいと思います。

  


Posted by ちょんびん at 00:02Comments(16)妄想・虚言

2017年03月22日

西鉄バス停コラボチョコを語る#5 福岡茶エリア


福岡都市圏に、西鉄バスの営業所がいくつ?

博多営業所はバス停がないから除外するとして、
百道浜(福岡タワー)/早良/愛宕浜(能古渡船場)/壱岐(野方)/金武/吉塚/香椎浜/土井/片江/桧原/柏原/那珂川/雑餉隈/宇美/新宮。
あらためて確認するに、営業所は全部、今回のチョコ採用されているようです。

■二又瀬公園前←松田→原田一丁目
あらためて見ると、茶エリア人名ぽいチョイス多いですね。
うちのパートさんに松田さんいるので、別にひとつ買いました。
もっともシンプルな購買の動機づけだと思います。

■松島五丁目←松崎→多々良大橋
でも苗字にありそうなチョイスは、インパクトに欠けます。
あとから出てくる大谷が日本ハムの影響だとすると、
先の松田はソフトバンクだと考えるのが妥当かもしれません。

■土井営業所→土井営業所(千鳥すし前)
昨日の西鉄を語る会でも話題になりました。
バスクラスタ内で非常に認知度の高い民間企業(笑)。
こんどう美容室や、千鳥すし。でも来店誘導にはなってないでしょうね。
ニーズや客層が大きく乖離しているように感じます。

そして営業所の隣接バス停表示は、片側だけのものが多いようです。
野方のバス停は、さすがに両方書いてありますけどね。それでも実数の半数以下。

■二又瀬←吉田→釜屋・イオン前
個人的には思い出のバス停。小学校時代に勝田線に乗りに行って、
御手洗駅から歩いて見つけた時の記憶が、なぜか鮮明にあります。

当時は「31」って今川橋まで行っていた時代のはずなので、
運賃的なことを考えれば、二又瀬側に堅田橋まで歩けば、
西新のすぐそばまで均一運賃だったのでしょうが、そんなこと思いついてもいません、

■稲城←福岡空港前→上臼井
砂原とか稲城とか別府とかのキャラ付けが私の中でできておらず、
みんなどんぐりの背比べというか、ひとつずつの区分がうまくいきません。
個別にブログ掲載したら、少しは親近感が湧くでしょうか。
上臼井が「髪うすい」に通じてインパクトを抱えているのが好対照です。

って、福岡空港については、何も語っていませんが。

■博多の森テニスコート前←博多の森競技場前→坂瀬池
ヤフオクドームが採用されているので、まあ運動場つながりで。
アメフト部時代に、補助競技場は何度かグラウンドに立ったことがありますが、
まだできて間もない時代だったので、とてもきれいなスタジアムでした。
高3時の国体に向けてできたはずなので、もう25年経つんですね。

■上臼井←青木→東平尾
上臼井の両側が採用されているので、どうせなら上臼井も、というところですが、
まあ上司への贈答品にはできませんわな。ブラックジョークが過ぎます。
青木という地名は失礼ながら、早くから開発されていた場所ではないですよね。

■宇美営業所→宇美役場入口
「39」や「390」が都心向けにあるので、ここまで片側表記なのを見ると、
意図的に隣接バス停を減らしている意図が感じられます。

■下宇美←宇美八幡前→宇美町役場入口
安産のお守りとして活用できるでしょうか、このバス停のチョコ。

■栄町←原田→勝田
バス停名称は、文字数が少ないほど格が高い、と勝手に思い込んでいる私。
人の移動が広域化し、検索によって遠くの情報も得られるようになると、
農協前や学校前といった不特定名称に問題が生じるようになり、
上に地名が冠されるようになり、残念な気分になります。
それはさておき、二文字名称が続くのは、昔ながらの路線の証左でしょう。

■宇美中学校前←大谷→四王寺坂入口
これは恐らく日本ハムの大谷が意識されてますよね。

■極楽寺→山の下
終点でもあり、極楽でもあり、まあ縁起の良さそうな、
でも考え方によっては浄土に召されて現世から離されてしまいそうです。

  


Posted by ちょんびん at 19:19Comments(0)妄想・虚言福岡茶