ほぼ西鉄バスの旅

循環線でありながら、往復便ともに乗らないと全ての経路を乗車できない設定です。

まあマニアの乗りつぶしを想定して路線設定はしないので仕方のないことであり、

難易度が高いからこそ興味を向けるという側面も多分にありまして。



ダイヤ改正。



古めの路線図。

で、ここからバスに乗ったにもかかわらず、来るバスを撮り損ねております。

仕事帰りの労働者が数人乗ってくる程度の免許維持かと思っていたら、

途中バス停で20人を超える乗客が整然と列を為して待機していて、長崎の底力を感じました。

朝の到着便のうち、そのまま恵の丘へ送り込む系統が1本だけあります。



長崎バスと県営バスが、そろって到着。



道路沿いのグラウンド。



これが朝の恵の丘ゆき。これも大学通学スクールのようなもの。



商業入口、は両社共通。



ここまで商業高校バス停から徒歩数分。ここまで出ると長与と新地を繋ぐバスがたくさん。



東長崎が県営だけに戻った場合、畦別当経由のスクールはどうなるのでしょう。

商業への県営便は、矢上から都心経由の需要があるからそのままですかね。

県営バスとの共存区間ももうあと僅かな期間です。



時刻表の記録、長崎県営バス。



長崎バス。



日祝日。



平日の朝に、畦別当上経由の長崎商業ゆき。



始発地ぽくないです。



長崎市内からでも、この時刻に到達するのは苦労します。

中央橋を出発する県営の始発諫早ゆきに乗らねばなりません。

福田の快活に泊まると、中央橋で乗り継げる時刻に始発がありません。

そこまでの情熱を費やして乗るべきバスかどうかは、それぞれの判断に委ねます。

この立ち位置で西鉄バスだと、乗らないにも関わらずバスが停まって迷惑をかけますが、

運転士さんはこちらを一瞥し、当方が細かく首を振るのを確認したら颯爽と通過します。
乗るかどうかの意思表示も明確にできない奴らと、すでにバスに乗ってくださっているお客さま、

どちらを大事にするか考えれば答えは明白なように感じますが、

乗れなかったと因縁をつけてくるほうに忖度する方向性もまた社会の一面ではあります。

バスが来ても避ける気のない老婆と、減速するつもりもないバス。

これが優しい社会なのかどうか、当方の意見も誰に加担するかですぐ掌が返りますしね。

べつに長崎電鉄バス時代に敬意を表しているつもりもないですけれど。

長崎電鉄はバスをやめて鉄路に特化したのって、なかなか珍しい選択ですかね。

鞆鉄とか井笠とかサンデンとか船鉄とか大分交通とか、

鉄道をやめてバスが残ってる例のほうがたくさん思い浮かびます。



現状は30分に1本、長崎バス。



江平高部後部、由来は箙からですかね。



高部、という呼称が独特。



浦上天主堂まで上下するだけなら、複乗区間なので本数は2倍、急に増えたような印象に。



却って都心部に行かないバスが半分やってくるので、バスが来ないより腹立たしかったりして。



これはゆりちゃん。



これは〇〇ちゃん、でオチを探してみましたが、何も見つけられないまま。

シール貼り対応が、名称変更を感じさせます。

後退



折返し。



江平中学校がなくなるんですね。



長崎にありがちな狭い道。当たり前のように車が走りますが、福岡にあったら過剰反応します。



校門の横。



昇天ではなく商店。



バスのりば近くからの眺め。



今度は上から。



けっこう道幅いっぱいに使っての後退です。



収まって、



出発。



江平中登口も改称されましたが、こちらはゆりちゃんだけが経由します。

30分に1本以上の時刻表が現れます。

ここまで来てくれるバスはみな私にとっては英雄のようなもの。

田上まで。



大浦天主堂から派手に坂を登る「60」番。



バスがいなくなると、急に周囲が寂しくなります。



神の島三丁目。



神の島営業所付近の賑わいが嘘のような、2時間に1本の時刻表。



転回場は立派なものがあります。



むしろ都心部より平坦で、車を所有するのにいい環境なのかもしれません。

それでバスの利用が少なくなるのだとすると皮肉ですのう。

でも長崎バスの最近の苦境には「市内中心部に車を停められる繁華街ができた」

というのが大きく関わっていると思うんですよわたし。

若葉のダイレックスとか大波止のゆめタウンとか茂里町とか。

車で都心部に行っても駐車できないのであれば、出発地からバスを選ぶしかないわけで、

だからココウォークは両刃の剣なんですよね、自社で作らなくても利用者は自家用車に逃げる、

でも自社で開発したバスターミナル併設施設には、

車での来訪を想定した駐車場を備えておかないといけないっての。



てな話は別の記事でも似たようなことを書いた気がしますが、

書いてる本人が忘れているので勘弁してください。

厳密に「ここに書いてあることと重複している」「以前の意見と矛盾している」

と指摘したいタイプの方は、このブログの読者として適性に欠けています。

さらに恥の上塗りで自身を繕うとすれは、「大事なのは今」なのです。

むしろ混雑度は高まったような印象を受けた昨今です。

時津を過ぎても立ち客がいる状況に出くわすこともたびたび。

もっと頻繁なバスの出入りがありそうなのに、待機場ものんびりとしていました。