ほぼ西鉄バスの旅

到着待機。



高架工事中の駅。



待機する若い女性。



西鉄春日原。「駅」とは主張していません。



行先番号は、１と２と６。



天神山と那珂川ハイツが同じ「2」なのは、多少乱暴なんですかね。



春日原駅西口。



駅前の一方通行を循環するバス。



バス停方面へ。



長時間待機する設備がありませんので、どのバスも数分の滞在ですぐに出発していきます。

■西鉄春日原2010
http://nishitetsu.yoka-yoka.jp/e372623.html

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博多駅から「41」に乗って、終点まで。



なぜか歩道への寄り方が気になっているらしい、当日の私。雑餉隈9569



こんな感じ。



ロータリーです。



ヒキ。



自宅近所のイオンが来年1月で閉店でして、
ここもイオンとバスのコラボを撮ろうと意識しています。失われるものは等しく惜しいのです。



まどか号も、いつの間にか全部ポンチョ。



車番とナンバープレートを統一。



結果的になのか意図的なのか、下大利→博多駅方面へは乗り換え接続していました。



イオン大野城。大野城といえばなんとなくサティ。



月の浦9873。



こちらもイオンとのコラボ的に撮影しまして、ここから月の浦二日市管内にお邪魔します。


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本日46才になりました。
気の利いたことが言えればとか、画期的に生まれ変われたらとか、
一応妄想をしてみますが、どういうのが理想像なのかすらわかりません。

こうなったらいいなー、という部分はありますが、
その世界だと今ある何かを捨てなければならない部分もあり、
全てを丸く収めるのが面倒くさいので、今のままでいいような気がします。



よく晴れた月の浦営業所、きれいに並んだ西工車。



と右側に視線を移しても、純正はいないわけで、まだ絶対数が足りないのですな。
どっちが増えたら減ったらいいなあというのも特にないです。
ただ西工車がいつか無くなってしまうんだよねぇと考えれば多少は惜しくなります。
残り数台になったらまた蒸し返したいと思います。



しばらくして戻ったら、見通しがよくなっていました。それでも98MCばかりのようです。

ということで、今年度も画期的には何も変わりません。
車体の話とか、西工車とか言ってるあたり、2008年のスタート時からは大きく変わっていますが。
こういうのが、時の流れ、ってやつなんだと思います。




■月の浦営業所2015
http://nishitetsu.yoka-yoka.jp/e1656901.html

■コットンヒルズ月の浦
http://nishitetsu.yoka-yoka.jp/e1667737.html


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金武3653　原往還→「2次郎丸経由金武営業所」→四箇田団地　230円
金武3655　四箇田団地→「501天神→201次郎丸経由四箇田団地」→那の津口　410円
　みずたにさん合流
片江8026　天神福銀前→「3博多駅」→博多駅前　100円
雑餉隈9659　博多BT12→「41イオン大野城」→イオン大野城 390円
　比恵からたいちょーさん合流
月の浦9873　イオン大野城→「21月の浦営業所」→月の浦営業所　400円
月の浦9875　月の浦営業所→「6西鉄春日原」→西鉄春日原　300円
月の浦2517　西鉄春日原→「1月の浦営業所」→月の浦営業所　300円
月の浦9651　月の浦営業所→「21下大利駅」→下大利一丁目　310円
月の浦9059　下大利一丁目→「23南山手団地」→南山手団地　240円
月の浦9507　南山手団地→「23下大利駅」→平田　160円
　ジョイフルでKassyさん合流
月の浦9478　平田→「23下大利駅」→小水城　170円
　たいちょーさんは下大利駅へ
月の浦9873　小水城→「22西鉄二日市」→西鉄二日市　260円
　東口へ徒歩移動
原5727　西鉄二日市東口→「太宰府高校入口」→太宰府高校入口　230円
原5711　太宰府高校入口→「西鉄五条駅」→西鉄五条駅　290円
五条→「西鉄電車」→太宰府　nimoca150円
　参詣
原9403　太宰府→「4-1宇美営業所」→原田　290円
宇美4601　原田→「32大濠公園」→天神中央郵便局前　580円
　みずたにさん見送り
金武4604　天神三丁目→「2次郎丸経由金武営業所」→原往還　280円
  

筑紫駅の西口、待機するバス。



東側、もともとのロータリー。


9000形。


電車移動の途中で、高架工事中のため移動すること前提の仮設春日原駅バス停。



バス来ました。