ほぼ西鉄バスの旅

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2020年の4月から、富士町のコミュニティバスのりばになった麻那古。  

宇木。



反射して写り込むのを避けると、こんな不自然な角度で。



ここまで中央線。



方向転換場所。



待合。



まだひとしきり集落は続きますが、ここが折り返し点。  

佐賀市の東郊で、西鉄と佐賀市営が並立する修理田。


  

青い空、青い海。



岩。



岩。



道。



神集島航路。



定期船の本土側が、湊。



駐車場。



船着き場。



ここに。



青い海、青い空。



売り物件。



売り物件。



バス停。



湊、立神岩。



どっちがどっちに行くか悩みますが、左ふたつが唐津方面です。

  

年代物の建物



バス通りの狭さは天下一品ですが、来るのもそれなりにタクシー車両。



田野小学校。



ジャンボタクシーの時刻表。



草場医院。



草場医院。



草場医院。



と満足して帰ろうとして、



あーバス停を撮ってないや、と。



草場医院（しつこい）。

  

  

玄海町。ちからを合わせる前提として、原発による収入は欠かせないわけで。



バス停の向こうに立派な橋があって、ここが行政の区界。



外津橋。



ほかわづはし。



非常に大規模な橋脚に思えるのですが、印象よりも古いものでした。



名護屋は唐津市に。



やはり特異な橋らしく、表彰さｒ手ました。



わが国における最初の長大鉄筋コンクリートアーチ橋だそうで。



橋の見える場所へ。



渡し船が結んでいたのは、このへんの狭くなったところなのかな、と昔に想いを馳せてみたり。



湾が狭くなる場所から橋まで、このくらい距離があります。  

唐津から車やバスで来ると、ああ呼子に着いたな、という交差点の横竹。



本数たくさんあります。



まあ基本的には大手口にゆくのです。朝だけ通学需要対応。



平成30年と2019年のどちらが改正後かわからないやつ。



交差点そばのバス停両側。



横竹。



呼子へ。



バスカットは九州方言らしいですな。



歩くと、呼子まで坂がきついんです。
  

賀寿苑自体はまあ老人福祉施設なので特に注目しないとして、



でもバス停が構内にあるかどうかは意識しておかねばなりません。



って思ったら、道端に待機場があって、



ここが賀寿苑前バス停。



蕨野と佐里を連続運行しない場合に、相知駅そばで待機するための場所のようで。



はて、



後ろは甕を焼成した登り窯のようです。  

何回撮っても幸せな車庫跡。



本数も、めっちゃ走ってます。



この切り欠きが、道幅の狭さに対応しています、たぶん。



万賀里川。



水鏡。



車庫内。



貸切バス連絡所。もとは乗車券販売とか停泊とかもあったのかなあと。



鏡山温泉とは。



尊いバス通り。



公民館。



萬が旧字。



更新されたものも。



隣のバス停に移動。



万賀里川入口。



小学校へ続く道の奥にも、別のバス停。



穴。



バスと田植えは親和性が高いと当方は思っておりますが、