地元の西鉄バスを中心に、いろいろな地域のバス路線風景を記録しています。西鉄以外の地域にもすぐ行きたくなるので、どこかで「九州路線バスの旅」とでも改名しようかと検討中ですが、西鉄バス中心に回帰しようという気持ちもあります。雑誌「秘境路線バスをゆく」に寄稿させていただきました。

2015年10月08日

甘鉄甘木駅前


盲腸線の終点までやってきても、同じ路線で起点まで戻るのは、
なんとなく負けた感覚になる私。

ですから終点と終点をつなぐために、3時間かけて歩くのも日常なのですが、
甘木は西鉄電車でやってきても、甘木鉄道も西鉄バスも甘木観光バスもあって、
選択肢が多いので有難いです。



甘鉄甘木駅前駐車場。路線バス利用者も使ってよいようです。
ここに車を停めて、秋月や田主丸にバスで行く必要があるかどうかは疑問ですが。



ロータリー。



の片隅に、バス停。



駅をとりあえず。



「甘鉄甘木駅」。2本立ってます。



甘木観光と、朝倉市のコミュニティバス。



上秋月と佐田と長渕と、あとどこか消えたとこありましたっけ。
田主丸と秋月が毎時1本以上残って、あとすこし三輪方面へ。



路線図も閑散という感じではないですが、賑やかでもなく。



もう1本のバス停は、市街地循環線。



100円で乗れます。



乗合バスで行けなくなったところには、



あいのりタクシーが、



各地へ。




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この記事へのコメント
なくなったのは、松丸(上秋月)行きと長渕行き、矢野竹行き、佐田行きでしたかね?
Posted by 347ax9 at 2015年10月08日 19:24
矢野竹までの、十文字通らない方もなくなったんでしたね。
江川ダムなんて、最後に乗ったのは西鉄バス時代なんで、
いま行っても、なんの見覚えもないかもしれません。
Posted by ちょんびんちょんびん at 2015年10月10日 12:48
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