地元の西鉄バスを中心に、いろいろな地域のバス路線風景を記録しています。西鉄以外の地域にもすぐ行きたくなるので、どこかで「九州路線バスの旅」とでも改名しようかと検討中ですが、西鉄バス中心に回帰しようという気持ちもあります。雑誌「秘境路線バスをゆく」に寄稿させていただきました。

2016年11月09日

博多駅前道路陥没による西鉄バス迂回経路の説明


※2016年11月9日現在の情報です。

道路陥没によりバス路線が分断されたのに、迂回運行で平常通りの西鉄バス最強!
てなまとめも出ているようですが、陥没した場所が不幸中の幸い、といったところでしょうか。

上図の黒く塗った辺りが、陥没した場所です。
陥没が右の博多駅=祇園町とか、下の博多駅=住吉とかの間だったら、
付近の交通は、もっと深刻な影響を受けていたと思われますが、
今回の事故現場は、博多駅に非常に近い位置のわりに、バス通行本数の少ない場所でした。

■「6」「6-1」
キャナル~博多駅前を走る「6」「6-1」は、もともと行きと帰りで経路が違い、
陥没箇所を通っていたのはキャナル→駅前三丁目→博多駅前方向のみです。
博多駅前→キャナルは、TVQ前(てれきゅーまえ)を経由していました。
(※路線図のオレンジの線)

そのため、今回の迂回では、キャナル→博多駅前方向も、
反対方向と同じ経路を通っています。(※手書きの青線)
ただし、TVQ前と駅前四丁目は、もともと通っていないバス停のため、通過します。
また、通過しなくなった駅前三丁目の代替停留所は無く、
キャナルイーストビル前で降りるよう指示されます。

■「46」「46-1」
南の井尻方面と天神・博多埠頭を結ぶ「46」「46-1」は、
両方向とも今回の陥没箇所である駅前三丁目を経由していました。
(※路線図の黄緑ぽい線)

こちらは博多駅での乗り場が、前掲の「6」「6-1」と反対方向のため、
迂回路も別のところを通っています。商工会議所や博多警察署の前です。
(※手書きの赤線)

こちら、商工会議所入口交差点から博多警察署入口交差点の間は、
通常一般路線バスが走らない区間です。
不謹慎ですが、マニアとしては、期間限定運行のレア区間とも考えられますので、
乗っておかねばなるまいと思いまして、昨日早速体験して参りました。
駅前三丁目の代替バス停が無いのは、「6」「6-1」と同様です。

ということで、交通規制による渋滞の影響は出るかもしれませんが、
バスが迂回することによる深刻な不便は、発生しないのではないかと思います。
ご不明な点がありましたら、コメントいただけると幸いです。





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この記事へのコメント
東京のせいやまでございます。博多駅前の道路陥没事故について早速に詳細な情報をありがとうございます。勤務先でネットのニュースを見てまず驚きでした。ただ最初に陥没の瞬間の映像を見た時、直感的に(バスの)メイン通りより道幅が狭いなと感じました。でも博多の駅も映っているし駅すぐ近くであることは間違いないわけで管理人さんの情報で詳細がわかり不謹慎な言い方ですが少し安堵しました。もちろん周辺のライフラインもやられているわけで勤務先やお住まいのある方には大変迷惑なことですから早い復旧が望まれます。早朝だったこともありますが関係の方々のすばやい対応で被害者ゼロであったことは奇跡的です。これからも情報よろしくお願い申し上げます。
Posted by せいやま at 2016年11月10日 20:07
今日、祇園町交差点でたまたま6番を付けたバスが出てきたので、慌ててキャナルシティまで行って、乗ってみました。やはりTVQ前経由ではなく博多暑前経由でした。終点は新三井ビル前の降車場でした。この方が博多駅に早く着ける気がするし、途中で変更したのでしょう。バス停の案内は従来どうりでした。H
Posted by 青葉台神宮駅 at 2016年11月12日 21:48
地下鉄工事内で出水があって、すぐに通行規制が行われたということは、
ある程度想定された事故であったのでしょう。
おかげさまで、私自身にはまったく影響のないまま、
明日には復旧する目途が立ったようです。

6番、博多駅の到着場所は、どっちにしても変更ですから、
柔軟な対応をされたということでしょうね。
Posted by ちょんびんちょんびん at 2016年11月14日 20:17
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