地元の西鉄バスを中心に、いろいろな地域のバス路線風景を記録しています。西鉄以外の地域にもすぐ行きたくなるので、どこかで「九州路線バスの旅」とでも改名しようかと検討中ですが、西鉄バス中心に回帰しようという気持ちもあります。雑誌「秘境路線バスをゆく」に寄稿させていただきました。

2017年01月03日

久留米インター南


久留米インター南。
ダイヤ改正で、高速バスのルートが変わって、百年公園の方を回らなくなって、こっち。



西鉄久留米方面には乗れず、降車専用バス停。



後ろに空き地があるので、パークアンドライドなんかもできそうですけど、そんな需要はないですかね。
ちょうどバスが到着する時間で、撮り損ねましたが、車のお迎えが来ていました。
長距離部分はバスに任せるとしても、市内輸送のバスに乗り換えたりはしないわけですよね。



向かいに空港行きのバスを待つ人が多いのは、1月1日昼撮影だからでしょうか。
何にせよ、バスが利用されているのを見るのは嬉しいのです。
でも自分が乗るとすると、あんまり混んでないほうがよいです。



福岡空港行き。たくさんの言語に対応しているのですが、
逆にどこまで読めばよいのか焦点がズレます。



30分に1本くらい。宮の陣でも筑紫野でも降りられます。



バス来ましたが、逆光なので、後ろから。



○京。慣れないパーツ撮影は、まああと5年もすればマシになるでしょうw



ということで、全体像お見送り。



ヤフオクドーム行きも。



ルノー。



ミニ。





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Posted by ちょんびん at 09:49│Comments(2)久留米
この記事へのコメント
はじめまして。ゆめと申します。

せっかく文化センター経由になったのなら吉井方面との乗り換えを考えて合川にも止まるといいなと思ったりします。

それとこのバス停に22番のバスが久留米方面だけでも停車すると良いのですが・・・(本数は少ないですが)。
Posted by ゆめ at 2017年01月03日 20:41
はじめまして。ちょんびんです。

合川、停めたいですよね。実際に利用があるかどうかはともかく(笑)、
バス事業者はとりあえず、乗り継ぎできるように設定して、
様子を見るほうがよいと思いますw

「22」を停車させるくらいなら、
ゆめタウン行きを循環にしてインターを繋ぎましょうか。
インター接続バスは、失敗した過去がありますけれど。
Posted by ちょんびんちょんびん at 2017年01月04日 19:59
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