地元の西鉄バスを中心に、いろいろな地域のバス路線風景を記録しています。西鉄以外の地域にもすぐ行きたくなるので、どこかで「九州路線バスの旅」とでも改名しようかと検討中ですが、西鉄バス中心に回帰しようという気持ちもあります。雑誌「秘境路線バスをゆく」に寄稿させていただきました。

2017年06月11日

NTT筑後営業所前


まだ信愛女学院も残っております、NTT筑後営業所前。元のオオツカデパート前。



系統は増えていますが、本数は減っています。毎時4本15分間隔均等ダイヤが崩れて、
羽犬塚以南は特に乗りにくくなりました。
とはいえ長い間乗っていませんので、不便になったと偉そうに言う資格もありません。



JR久留米まで行くのが最長で、西鉄久留米までしか行かないものもでき、
筑後自動車免許試験場に寄る「53」もできています。

南も船小屋の車庫から路線が延びて、新幹線の筑後船小屋駅まで行くものも。



53番系統のみ筑後自動車免許試験場に入ります。
といいつつ、「53」の船小屋方面も、このバス停に到着するのですが。間違えませんよね?



NTT CHIKUGO EIGYOSHO



地理的な整合性重視。西に向かえば羽犬塚駅前。



駅前通りですが、駅で突き当たりになるので、あまり車は多くないです。



国道209号線側。



羽犬塚駅以外に行くなら、こっちのバス停がよさそうですが、



隣接表示は、船小屋方面完全無視。



桜。



羽犬塚駅止めが消える分、わかりやすくなっています。
でもJR久留米行きと西鉄久留米行きは別枠になっていて、
西鉄久留米と筑後船小屋の「50」が同じ枠内にあるという難しさ。

方面ごとの分類プログラム開発を希望します。



バス来ました。



また来ました。



バス停周辺でカメラを構えると、乗客かと思われて一旦停止していただくことも多いので、
出来る限り道の反対側から風景を押さえたいと思っております。
ただしバス車体に注目した場合は、扉のある方が「公式側」という呼び名もあるくらいで、
左前で撮るのが正式な作法といえないこともないです。尾頭付きと同じなのでしょう。





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Posted by ちょんびん at 06:06│Comments(0)久留米
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