地元の西鉄バスを中心に、いろいろな地域のバス路線風景を記録しています。西鉄以外の地域にもすぐ行きたくなるので、どこかで「九州路線バスの旅」とでも改名しようかと検討中ですが、西鉄バス中心に回帰しようという気持ちもあります。雑誌「秘境路線バスをゆく」に寄稿させていただきました。

2017年06月21日

水町バス停 国鉄宮田線廃止代替

水町バス停 国鉄宮田線廃止代替
路線バスを除くと書いてあることが、路線バスが走っていた証左なのです。


水町バス停 国鉄宮田線廃止代替
今も地域のバスで使われる待機場に、ちょっとだけお邪魔する貸切バス。


水町バス停 国鉄宮田線廃止代替
宮若市乗合バスの「水町」。

勝野から筑前宮田までの鉄路が廃止になり、代替バスが設定された際に、
勝野→磯光→筑前宮田という経路が設定できなかったのです、道路網形状の都合で。

そのため、勝野→宮田の途中から分岐する形で磯光方面を別系統とし、
その終点が先の水町にできた、という流れ。


水町バス停 国鉄宮田線廃止代替
代替バス自体は短命だったのですけれども、今も宮若市役所まではバスで行けます。


水町バス停 国鉄宮田線廃止代替
宮田のターミナルを発着して、水町の付近は循環線運用です。


水町バス停 国鉄宮田線廃止代替
午前中に街に出て、午後に戻るのが郊外からの基本。


水町バス停 国鉄宮田線廃止代替
ゆったりとバスが停まれる空間。


水町バス停 国鉄宮田線廃止代替
このあとバスは狭隘路を走って、その姿を撮影する時間が設けられるため、待機場から徒歩離脱。


水町バス停 国鉄宮田線廃止代替
バスが旧宮田線代替区間の水町線を走る姿は、明日の掲載にて。






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Posted by ちょんびん at 16:16│Comments(0)筑豊
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