ほぼ西鉄バスの旅

中間市の大膳橋です。バス停の表示が剥がれて、「大」がわずかに残っているだけでしたが、
廃止間際のバス停ということで扱いも悪く、そのまま放置されています。
もともと直方からやってきた「69」が中間縫製を通ってここまで来ていたり、
終着バス停だったのですが、すっかり寂しくなってしまいました。
後ろの空き地が、転回用のスペース跡だと思われます。



「64」は折尾から中間を通って香月までの1日1片道行きっぱなしになってしまっていましたが、
以前はもちろん中間から折尾への路線も走っていました。
折尾方の大膳橋バス停は、交差点から東水巻駅や吉田団地の方へ右折して、
東西軸の道路場にありました。バスカットは駐車されないようにポールが立てられているのに、
バス停は頭の部分だけが撤去されて、土台はそのまま残されています。バス停の生首です。



交差点は比較的交通量も多く、人の流れのあるところなのですが、
それとバスの需要が比例しないのはよくあることです。



大膳橋から東に向かうと、南に丘があるところで中間市から水巻町に変わります。
行政の補助金はどうしても同一市町村内の移動を最優先にしますので、
こういう境界をまたいでの路線が蔑ろにされる傾向にあります。

春日・大野城・太宰府のように、電車がメインの移動を担って、
コミュニティバスが小さな移動を補完するのがわかりやすい姿なので、
中間や折尾まで行きたければＪＲに乗りなさい、ということなのでしょう。

ということで、次は東水巻駅から筑前垣生までＪＲに乗ります。