ほぼ西鉄バスの旅

10月になればわかることなんでしょうけど、
明日にでも廃止バス停をチェックしに行く方の参考になればと思い、
26日（土）に行って、とりあえずわかったことだけ書いときます。

■行先番号変更
弥生が丘「1｣「2」→「6」
河内「3」→「2」、「4」→「1」
西部工業団地「8」→「3」
下野「15」→「5」
新設の麓循環「4」
新設の基里「0」
※すべての番号が変更になります。鳥栖市からの補助金の入り方の都合でしょうか。
行先番号「0」って画期的かも。

■バス停廃止
鳥栖ジョイフル前
永吉・弥生ヶ丘入口（駅名は「弥生が丘」なんですが、現地のバス停が「ヶ」だったので準拠）
若楠療育園前・弥生ヶ丘病院前（「1」「2」が「6」に統合されることによる路線変更。「ヶ」は前述）
田代・姫方・中小郡（鳥栖～西鉄小郡線廃止です）
（幡崎・日恵寺は「0」が使用、下小郡・小郡駅入口はコミュニティバスが使用）
大木（「3」のみ）・鎗田・古野町・中学校前（旧「3」のルート変更により）

■バス停新設
・「0」のルート
経路よくわかりませんが、曽根崎～飯田町けいしん～姫方公園前～曽根崎とのこと。
日恵寺と幡崎も通ります。午前と午後で逆周りに3周ずつと。
行先は飯田けいしん方面と日恵寺方面と表記してありました。

・「2」のルート
これも詳細はまだ把握してませんが、永吉が廃止で国道鳥栖事務所が存続なので、
JRを越えずに旧道へ左折して、そのまま弥生が丘駅へ行くのでは。
ほんごう池～八ツ並公園北の間に、新バス停がビニールかぶってました。
改正後の時刻表によると、「シーエックス」行きなので、
現在は西鉄小郡から西鉄タクシーが「博運社・基山駅経由」で走らせている、
シャトルバスの終着「CXカーゴ」まで行くと思われます。
循環系統ではなく、鳥栖駅とCXカーゴを往復します。便数増えてます。

■その他
・「くすり博物館入口」は、現在も走ってる朝1便だけの「鳥栖～市役所～アウトレット」
のみが停車するバス停になります。

・「4」の麓駅循環ができるはずなんですが、掲出の新時刻表には、
「3」麓駅前行きが毎日1便あるだけで、「4」は居ません。

・旧「3」は大木～鎗田～本通町一丁目が旧「4」と同じルートになるものの、
「2」として門前～松本～河内ダムは残るはずなんですが、
こちらも鳥栖駅発の時刻表に掲載がありません。「河内→門前→鳥栖」だけの
通学用片側運行である可能性もあります。（じゃあどうやって帰るんだ？？）

急がない方は、西鉄の公式リリースを待ちましょうｗ
（それを言ったらミもフタもないがな）