ほぼ西鉄バスの旅

文字通り、ひっそりと、消えました。「4」布橋循環です。



柳川高校と伝習館高校から柳川駅までの通学生輸送を担うため、
平日のみの、朝と夕方の2便だけの運行でしたが、
雨の日で普段は徒歩や自転車の生徒も利用する場合、
積み残しが出ないよう、写真のように2台体制での運用もありました

、、、ってすいません、嘘です。おそらく。

私が最後に乗りに行ったのは2/26で、大雨だったのですが、
乗客は私一人で、学生の需要も何もあったもんじゃなかったです。
にもかかわらず、一周して柳川駅に戻ってみると、
同じ「4」循環の幕を表示したバスが待機場に停まっていました。
なんのためにこの幕で待機していたのかは判明しないままでした。



「片原町」のバス停。
最後は伝習館裏から柳川駅への一方向循環しか残らなかったので、
「次は」の表示も片側、「京町」のみです。
けれども実際にバスが停車するのは、バス停があるのと反対側の車道です。
深井や工場団地入口の晩年もそうでしたが、
すでに路線としての機能を果たしておらず、
運営側も存続しようとする意志を失って、ただそこにあるだけ、という状態でした。



片原町バス停の西側の風景です。
滞在型の観光都市を目指す柳川。
城下町には非常に美しい寺社仏閣が多く、
観光用に循環バスが機能する余地があるように感じるのですが。

観光資源は豊富にもかかわらず、
駅か駐車場の近くから船に乗って、沖の端で降りてウナギ食べて、
白秋生家と御花を見たらタクシーで出発地まで戻っておしまい、
というルートが一般化しているような気がして、惜しいです。