地元の西鉄バスを中心に、いろいろな地域のバス路線風景を記録しています。西鉄以外の地域にもすぐ行きたくなるので、どこかで「九州路線バスの旅」とでも改名しようかと検討中ですが、西鉄バス中心に回帰しようという気持ちもあります。雑誌「秘境路線バスをゆく」に寄稿させていただきました。

2010年07月14日

訪問0.5回 その003


なかなか見る機会のない「ネオポリス」止めの幕と、転回場。



「現人橋」。いま工事のため国道東側の現人橋は通行止めだそうです。
バス路線はありませんので、西鉄バスの運行に影響はありません。



大山西畑の廃止告知が挙がったときに行って以来、長くごぶさたです。



「月の浦児童公園前」常識的な乗客にとっては、実質終点のようなものです。



ただ、これより山側の開発が進むと、さらにバス停が増えるかもしれません。
この写真を撮ったあとに車でも通りましたが、
すっかり宅地化されていました。



田川市の後藤寺小学校、シャトルバスのりば。



甘木バスセンター跡もさびしくなっていますが、
反対側も建物がなくなると、商店街へのアーケードがなんか間抜けです。



パチンコやの前とマイチェリーの前。
歴史が短いせいか、もともとバス停設置の想定がなかったところに、
無理やり置いた感が拭えない、両方向の「依井東」。



本数がさほど減ったわけではないですが、
グリーンパーク・199号線経由が消え、空港線が消え、
行ける場所のバリエーションが大きく減った感のある、戸畑区の「幸町」。

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