ほぼ西鉄バスの旅

「天山」。こういう、歩道のない片側1車線道路のバス通りって、
私が小学生の頃から比べると、格段に減ったように思います。



だからといって、ここまでの高規格道路ばかりが必要なわけでもありません。
「星ヶ丘入口」。



西鉄電車がなければ、二日市から太宰府へのバスが頻繁に走るでしょうが、
二日市からの直通バスすらないのが現状の、「五条」。



「月隈団地」。
色合いの仕様をそろえるなら、紙のサイズにも気を使ったらどうなんでしょう。
こういう中途半端な仕事を、人間くさい味のある状態と見られない、了見の狭い私。



でも「道頓堀」の紙貼りが、わずかに番号が見える形でずれているのは、
それほど気にはなりません。むしろ昔の名残が見えて好もしく感じる勝手な嗜好。



もとは終着バス停だったのに、
終着の折り返し地点が先に延び、新しい系統が増え、
行ける場所が豊富になった「室見団地」。
室見駅まで歩くのにはちょっと遠いし、バスから地下鉄に乗り換えるのは面倒だし、
「503」ってのはニーズに合致したちょうどいい規模の路線設定だったんでしょう。

以上、杷木からの帰りに、1日で行ったバス停を、つらつらと並べてみました。
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