ほぼ西鉄バスの旅

「塩井」というくらいですから、どこかに塩分を含む井戸があったのでしょう。


天ヶ瀬側は、斜面が川に迫って平地が少なく、
道路は洞門を通って走ります。



日田側には、鉄橋が見えます。
民家の写真って、バス停が前に立っていないと撮るのがためらわれるので、
実際よりずっと人家のないような写真になってますが、
日田行きバス停の向かい側は、道路のカーブに沿って人が暮らしています。



ゆふいんの森号は車両が印象的なので、
本数の割りによく出会うような感覚になります。
この前の日曜日も、日田・吉塚・鳥栖で出会いました。
でも鹿児島本線を走ってれば、白いかもめや黒いつばめ（笑）と、
頻繁にすれ違ってるのは間違いないんです。
ただ、出会うのが当然だと思っているので、気にもしないだけで。

で、そういう当然だと思ってるもののほうが先に消えてしまうことがままあり、
そういうものに限って記録してなかったりするんですよね。
九州新幹線が全線開通する前に、新八代駅の乗り継ぎ風景と、
連絡線を走るリレーつばめ、誰か記録してください（丸投げ）。

ところで、福岡～熊本～鹿児島がつながっただけで、
「九州」新幹線全通ってのは、長崎や大分の方にとっては、
傲慢な印象を与えたりはしないものですかね。
そこで敢えて佐賀と宮崎を挙げないのも、意図的なものはありません。

「東北」新幹線は、山形も秋田も通らないから、いいのかな。
長野新幹線や、上越新幹線は、群馬のこと完全無視ですしね、呼称に関しては。