地元の西鉄バスを中心に、いろいろな地域のバス路線風景を記録しています。西鉄以外の地域にもすぐ行きたくなるので、どこかで「九州路線バスの旅」とでも改名しようかと検討中ですが、西鉄バス中心に回帰しようという気持ちもあります。雑誌「秘境路線バスをゆく」に寄稿させていただきました。

2011年03月24日

鴨生口第一


「鴨生口第一」、「13」が廃止になると、乗り換え接続点ではなく、
ただの途中バス停になってしまいます。



鴨生方面は、弁当やの前。
この辺の路線、ちっとも詳しくない私、
こんな感じで、広い敷地の前に待合所だけって、
以前は後ろに転回場とかあった名残のように見えるんですが、いかがでしょう。

鴨生口が第一と第二に区分されたの、最近のような気がしますが、
この経緯もどうだったか、記憶していません。
もともとは「13」の経路しかなかったところに、
「23」が接続するようになって、バス停は別に交差点の手前につくって、
あとから現在の第一のほうにも停まるようになったんですかね。
小笹みたいなもんだと思ったらいいんでしょうかw



飯塚方面、案内看板はひどいことになっております。



「13」に乗るのもこれが最後かと。3月「13日」だったのはただの偶然。



このあと車窓から、「樋渡し」のバス停を見ました。
川沿いから集落に近い内陸部へ、バス停が移動したあとも、
公衆電話だけがもとの位置に残っています。
その風景が、なんとなく印象に残る場所、ちょうどバスも来ました。


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Posted by ちょんびん at 17:17│Comments(2)筑豊
この記事へのコメント
23番上三緒〜平経由の上山田行き(鴨生口第二から真っ直ぐ)の名残です。
昔は鴨生口第二→大倉→平→中籠を通っての路線があったからですよ。
Posted by 頑張るマン at 2011年03月31日 22:27
ありがとうございます。直進するの、ありましたね。
言われるまでまったく想起されませんでした。
私が持ってる飯塚の路線図、古いのばかりなんで、
「23」は鴨生口まで来てないんです。
Posted by ちょんびん at 2011年04月01日 18:38
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