2020年02月11日
呼野
快速停車の呼野。
隠されてますね、快速。
今はもう中谷まで。
本数もこのくらい。
きっと、かつては乗車券を売っていましたね、ここで。
左が呼野駅。
こういう形のものは全部バス関連設備に見える不治の病。
社宅の先に、石灰の山という関連施設。
反対側も削られてますね、バス停の後ろの山。
呼野。
時刻表。
列車の通過。
踏切を渡るバス待ち。
記録。
見送り。いつまでもこの姿を、というわけにもいかんのでしょう。
2020年02月09日
頂吉越
頂吉越。
過去の私はここを筑豊カテゴリーに入れていますが、今回は北九州と両方に。
年を経て当方も丸くなったのか腰が引けたのか、それとも思慮深くなったのか。
筑豊所属の頂吉越
筑豊所属の頂吉越
特に大きく変化しませんが、周辺の草が茂らないのは、定期的に誰かの手が入っているからです。
路線図はまだ砂津まで。そして田川エリア全部描いてあるところを見ると、ここはもう筑豊なのか。
中谷行き。
一時期守恒行きになっておりましたが、今はまた戻っています。
徳力のあたりにでも大きなショッピングモールなんかできれば、そこまで伸ばす甲斐がでてくるのか。
そんなこと考えていると、バスがより淡々と走っているように感じられます。
悲喜交々を運んでいるように想うのは、きっとマニアの独りよがり。
2020年02月08日
木下
石灰と彼岸花。
両方向にバス停。
木下。
平尾台入口。
踏切。
この先で、日田彦山線を潜ります。
石原町より先は筑豊カテゴリーのような気もしますし、
実際過去の自分は頂吉越を筑豊に入れてるんですが、ここはまだ北九州で。
さて呼野駅をどうしようかなぁ。
2019年10月10日
公園前
坂道を下って、都心方面へ。
公園前。
青葉車庫と砂津。
坂道感。そしてバス停の由来となったと思われる公園。
大通りも坂道感。
全てが昭和池入口まで。
登ってきた中型。
バス停位置の立体感。
駐車場と、その下の住宅も高低差があります。
2019年10月09日
昭和池入口
バス転回場。
エアロスター。
道沿いにバス停。
転回場にもバス停。
待機。
向かいに公園。
待合に自販機。
2系統。急行と16。
昭和池入口。下貫寺迫口方面。小倉方面じゃないんですね。
ニュータウン。まだ南に進めそうですが、バス路線はここまでです。
