2020年02月05日
鯛の浦
長い間上五島に染まっていた「西鉄バスの旅」ですが、本日でひと区切りです。
この時刻表のハイライトは「バイパス経由」。個人的な感想です。
鯛の浦。バス停は更新されると、なぜか安っぽくなる傾向があります。個人的な感想です。
海のそばのバス停だと、潮風で傷みもはやいのでしょう。
長崎行き高速船のりば。五島産業汽船。
船あります。
特に何の事件も起こっていなさそうですが、ちょうどこの時は大変だったのです。
鯛の浦。バス停は更新されると、なぜか安っぽくなる傾向があります。個人的な感想です。
海のそばのバス停だと、潮風で傷みもはやいのでしょう。
長崎行き高速船のりば。五島産業汽船。
船あります。
特に何の事件も起こっていなさそうですが、ちょうどこの時は大変だったのです。
びっぐあーす、300人乗り。
どれが旅客船なのかもわからぬレベルなのですがね、当方。
有川も青方も北側に向けて湾が開いていますので、漁港としてはそれでよかったのでしょうが、
長崎との連絡を考えると、島を回らなくていいここ鯛の浦がよい港なんですかね。
なんの実証にも基づかない、個人的な感想です。
海はいいなあ。個人的な感想です。
フェリーから車が降りた時のことを想定した道路看板っていいと思いませんか。
海側に道はわずかな長さしかないのに、
ちゃんと北側に道が描かれてるの。
海はいいなあ。個人的な感想です。
フェリーから車が降りた時のことを想定した道路看板っていいと思いませんか。
海側に道はわずかな長さしかないのに、
ちゃんと北側に道が描かれてるの。
面白がって個人的な感想ですと繰り返していますが、特に大きな意図はありません。
あくまで書いているときのテンションがちょっと歪んでいただけです。あしからず。
2020年02月04日
2020年02月03日
奈良尾保育所下
隘路萌えには直進でなくヘアピンカーブは堪らない堪えられないですな。
まっすぐ向いても狭いです。
見送り。
ならお商店街を前にして左折します。
奈良尾保育所下。
桟橋に曲がるやつと、奈良尾に直進するやつが路線図にも書いてあるのですが、どれがそうなのか。
時刻表を見てもわからんとです。
2020年02月02日
桐
魚市場。
沈めるやつというか、浮かぶやつというか。とにかく筏。
漁港というには、船がありませんけど。
これだけの待合所があって、
バス停も、ここが桐。
今は完全に「町外れ」感が漂いますが、こっちが集落の主要地だったということなのでしょう。
何が起きたのか。
教会は、昨日の桐中央で載せた、高台にあるやつです。
ということは教会の位置も、ここが中心地だったことを示してはいませんねぇ。
2020年02月01日
桐中央
住宅が両側に、バス停は静かに。
桐集落。
青方と奈良尾も、もともとはこちらがメインルートなのでしょうか。
今はそれほど交通量も多くないです。
高台の教会、停泊する漁船、水鏡、そして徐にやってくるバス。
佳いです。
小渓のようでいて、右と左は違う島。
繋ぐ橋。
桐バス停は外れにあって、こちらは桐中央。
奈良尾と若松を結んでいますが、桐の人にとって対岸の若松はどういう存在なのか。
高台の教会、停泊する漁船、水鏡、そして徐にやってくるバス。
佳いです。
小渓のようでいて、右と左は違う島。
繋ぐ橋。
桐バス停は外れにあって、こちらは桐中央。
奈良尾と若松を結んでいますが、桐の人にとって対岸の若松はどういう存在なのか。
基本的には奈良尾か、青方方面の乗り換え点である白魚入口にしか用事はなさそうに見えますが。
海と山が近いのです。
海と山が近いのです。
