ほぼ西鉄バスの旅

年度が替わって学校が始まっても、もう西肥バスは戻ってきません。



終業式に向かう小学生。



坂の下はるかに見えるところに、小学校があります。



こちらが午後便。素晴らしい眺めでした。

廃止当日の姿は、またあらためて。

時刻表は志々岐児童館バス停掲載のものです。

地続きの高台のてっぺんに展望台。



朝鮮からの船が立ち寄るような港だったんですかね、

星鹿から御厨は元寇の陸上激戦地でもありますもんね、街の規模は大きいです。

駅舎の正面に立っているほうが乗りやすいですやん。



バスの時刻まで知っている人しか乗らんでしょうけど。



伊万里方面も、有田まで行って松浦鉄道に乗り換えるほうが現実的かなあ。



駐車禁止もう1枚。



たくさんのお迎え車。



コミュニティバスの類、というくらいにしか見てません。



これだけの高校生が降りてくるのです。



ホームの電話。



三間坂駅。



と撮ってから西肥バスの出発を見送りますが、バスに乗るのはひとりだけ。



あとはみんな、自家用車に吸い込まれてゆきます。



そりゃあバスを維持するのも大変よな、と分かったつもりになって、



当方も車で駅を後にするのです、大いなる矛盾と共に。

合併してここも平戸市になりましたが、国鉄の平戸口駅時代は田平町という別行政でした。



中田平と東田平と西田平。平戸口だけがひらがな。



ホーム中央に切り欠けがあって、そのまま線路を渡って向こうのホーム。



これが安全対策としてどうなのかは知りませんが、当方は歩けるのでこれでいいやんと思います。

車いすだったら、目が見えなかったら、別の立場を慮るのが思いやりだとしても、

想像力が足りない人を叱責するのはどうかと思います。まあでもみんな自分が大事だから。



あ。ひらがなあった。



鉄道むすめ、西浦ありさ。



そして記事最初の海鮮ちゃんぽん



松浦鉄道の時刻表。松浦伊万里方面は1時間に1本で、

佐々佐世保方面は朝夕にすこし充実するくらい。



スマートカードの終了お知らせ。



そしてニモカの始まり。



無人の改札、というか駅そのものが静かで。



鉄道博物館も鎖錠。



列車。



石碑。

人類の叡智を結集して、快適な生活を希求しているわけです。



そして郊外のバス停は、だんだん必要性が朧になっていくような気が。



放置しておけばそのうち自然に還りそうな空気感も。



そのわりに本数があると思うんですよね。松浦と世知原の間に連携があるんでしょうね。



通学生の存在も大きいのかなと。



ここで降りてもどこにも行けませんよ、という表現。



こちらが行政の境目。バス停からはかなり離れています。



松浦と佐世保の境界となっております、現在は。

路線車



突っ込みます。



並びます。



させぼ号

転回。



あ


こういうのが、



年代物になるってのはもう、トシをとりますよ。

追いかけ。

見送り。

最後まで。

海風。

西肥比率の低い、偏った車両紹介になっておりますな。



佐世保市交通局の文字も消えました。

夕方。



福岡へ向けて、

出発。

平成最後の年の瀬でございました。