2019年05月10日
多良見大浦
長崎バスと長崎県営バス。
県営バスは現地出退勤のようで、軽自動車でここに来られてました。
大浦と東園の往復が基本。
県営バスは大浦。
1本だけ諫早駅まで行きます。
長崎バスは多良見大浦。
新地まで。
リエッセくん。後ろは斜面、そして海。
ナナメ。
アクセルをひとつ踏み込めば、落ちます。
諫早まで行く便の側面板。
リエッセの前面掲示は小さいので、経由地は省略。
乗換接続、というほど明確なダイヤは組まれていませんが、
どちらもそれなりの本数があるので、1日に何度か並びます。
みかんの樹の脇を、都心部へ。
多良見大浦行きのバス。
みかんの無人販売、私の考える「多良見大浦らしさ」はこういう感じで。
ひとバス停だけ、行政境界を越えて諫早市へ。
段々果樹園です。
2019年04月21日
須の瀬
長崎空港方面、すわなち大村湾。
倉庫。
バス停が、なぜここなのか。
須の瀬
県営バス、大浦と東園。
長崎県営バスと呼ぶのが親切かと考えて、いやどうせ県営バスは全国で長崎だけやし、と思い直す。
桜。
カーブ。
東園側の別の場所でバスを撮って、
追いかけて追い抜いて、海とともに。
2019年04月14日
草木田
湾を巡って向こう側、ってふうに見えますが、たぶん歩いて5分ほど。
バス停ひっそり。
東園の方向に行くなら使用価値があるでしょうが、長崎市内に行くなら隣まで歩け、かと。
長崎県営バス、草木田。
東園と大浦。
国道207号
左上の方に、待機しているバスが見えます、多良見大浦。
ということでやってくるバス。
多良見大浦側から見た、草木田付近を走る赤いリエッセ。
2019年04月07日
越首（けくび）
半島の稜線を辿って、海を見ながら走る赤いバス。
そのまま旧道に突っ込んでいきます。
多良見大浦と東園を繋ぐのは国道207号線、こんな感じで少しずつ整備が進んでいます。
越首バス停は、旧道のてっぺん。
誰に需要があるのか、私には分かりません。
伊木力の集落が見えています。あちらには人がたくさんいそうです。
2019年03月29日
東園
海、線路、集落、道、高台。
旧道を利用してリエッセ待機
大浦・多良見。
日中6時間の空白。
東園。長崎本線に駅もありますが、すこし距離があります。
ベンチ。
大村湾。
逆方向、諫早駅まで往復するのは1日1往復のみ。
あとはここ東園を起終点として、多良見大浦で長崎バスと接続します。
基本的には、長崎市に向いている、ということでしょうか。
新年度になったら、ちゃんと更新できるようになったらいいなあと思いつつ、
4月1日から再掲載を始めるのもあざとい気がするので、書けた分から順次。
