2022年04月11日
面高農協前と遠照院下
連続運行
戻り
港町の細道
正面から突然出てきたら嫌なもの
だから、乗らない人にとっては、バスが邪魔ものに感じるわけです。
歩行者とのすれ違いも微妙。
いやーん
バス停は個人の敷地に侵入している様相
面高農協前。
もうこの本数しかなくて、撮影もままならないですが。
遠照院下
面高の仲間で複乗しないものが、それなりに本数あります。
2022年03月11日
2021年08月08日
早岐田子の浦にさいかい交通
水鏡とバス。
この辺す。川のようでいて、ここは海。
100周年の装飾をまとったバスが、早岐田子の浦に。
その後ろから、ここでは異色となるバスが。
さいかい交通の通学便が、いまもこっそり早岐田子の浦まで来ています。
一般人も乗れる設定ではあるのですが、
あくまで通学の西彼農業高校生を想定したバスだからか、そっけない「二股」の行先表示です。
分からない人は乗らなくていいよという空気を感じるのは、穿って見過ぎでしょうか。
西肥のバス停しか立っておらず、このバスの時刻も掲示はされていませんが、
西肥のバス停しか立っておらず、このバスの時刻も掲示はされていませんが、
通学生は当たり前のようにバス停で待っています。
さいかい交通の通学便のあとを、西肥バスの西海橋ゆきが追いついて連続運行に。
こちらは夕方の帰り便。16時頃と18時頃と、基本2便あるそうです。
個人のプライバシーを配慮するのと、加工が面倒なのもあって、
さいかい交通の通学便のあとを、西肥バスの西海橋ゆきが追いついて連続運行に。
こちらは夕方の帰り便。16時頃と18時頃と、基本2便あるそうです。
個人のプライバシーを配慮するのと、加工が面倒なのもあって、
乗客がたくさんいても乗り終わってから撮影することが多いです。
バスがそこにいることが私には大事であって、賑わいがあるかないかは写さなくてもいいかなと。
西肥沿線らしい風景を模索しつつ、どこも見つけられずに早岐瀬戸へ。
西肥沿線らしい風景を模索しつつ、どこも見つけられずに早岐瀬戸へ。
この路線はまだ追いかけたいですね。
2021年05月25日
石田
記事の書きやすい石田。これまで載せたことがなく、1日片道1便だけの区間で、
独自区間上のバス停はひとつしかなく、
石田なので石田経由という扱いをされ、
この通学なのか何の需要なのか分からない時刻表と、誰も乗せずに通過してゆくバスと、
あたりの風景を、
載せたら1本できあがりです。
2021年05月21日
岳集会所
眼下に見えている海沿いの道が本通りで、そこから一気にバスが登ってくるのですが、
それが信じられないほどにこの地点でも海沿いです。
潤沢に走っている路線ならば乗車を推奨したいところですが、ここの登り便はありません。
平日の早朝に、通学の中学生を乗せるためここまで登ってくるのですが、往きは回送。
平日の早朝に、通学の中学生を乗せるためここまで登ってくるのですが、往きは回送。
そして夕方の通学生は歩いて登るのか親が迎えに来るのか、還り便はありません。
でもちゃんと通学生はいました。ここまですら車での送迎でしたが。
でもちゃんと通学生はいました。ここまですら車での送迎でしたが。
ということは、帰りもバスに乗って、分岐点まで迎えに来てもらうのでしょうか。
ここが分岐点。往きにとっては合流点ともいえます、塚堂。
中学生がたくさん乗り込みました。ここは本線だからほかにもバスあるだろうにと思いましたが、
本線は板の浦ゆきであって、中学校の前まで行くには通学便が便利なのですね。
塚堂
https://nishitetsu.yoka-yoka.jp/e2078469.html
岳集会所前
https://nishitetsu.yoka-yoka.jp/e2078468.html
それぞれのバス停については、バスのいないときに撮ってますので、そちらもどうぞ。
画像一覧