ほぼ西鉄バスの旅

原往還で208に会うと、得した気分になります。
羽根戸や乙石が消えて、基本的に四箇田団地方面にしか行きませんので、
バリエーションが薄くなったような気分だったのです。



循環ミニバスは常に注目しているのですが、
乗車定員が少ないので、あんまり趣味人が集うのも迷惑なだけでしょうし。



現在は、乗り放題系の定期券はひととおりどれも使えません。あくまで現金客主体。



生松台に先に行くものは、野方に戻ってから都心方面へ直通します。
基本的に午前中の運行です。



なので、普通に514かと思いきや、これは先に生松台へ回ります。野方始発時点でこの表示。



天神に移動したら、サンデンがいい空気感で停まっていましたので、オマケで掲載。

本日はこのへんで。


  

ハンズマンがツイッターに載せていた構図のパクり。
これくらい堂々と公言すれば、却って赦してもらるのではないかと考えますが、思い上がりかも。



立体駐車場に車を停めて、バスを眺めます。



連節バスもちょっと高い視点から。



シャボン玉。



復刻9002いました。



ノンステップとワンステップの高さの違い、なんて不調法な分野を知った顔で述べると、
だいたいの場合において何らかの間違いが生じますので、知らないことは知らないといいましょう。
知らないくせに「そうですよね」的な相槌をうったところで、まあバレると思った方が無難。



312の博多口行き、博多駅前からの都市高速経由への送り込みということで。



ふだんの生活で朝夕に福岡市内を拠点とすることがないため、なかなか会わない304。



312もう1台。



能古島へのフェリー桟橋。いつかこの角度で、船に乗り込む、船から出てくるバスが撮りたいです。



だからといって、毎日通うわけにもいかんのですが。


  

バスを待っていたら、Wの教習車が走ってきたのです。
この記事で伝えたいのは、それだけです。



反対方向のバスにカメラを向けたら、偶然フォロワーさんだったりもするのですが、



なかなか乗り合わせる偶然には出逢わないものです。



大手門三丁目で降りて、ラッピングバスだったので撮影。金武3126、ライオンキングです。



原に戻って、更地になった小園ハイツ。



隣のびっくりドンキーも閉店しています。



3月の下旬に、あっさりと。



ベスト電器も。原のバス停界隈も、景色が変わりますねぇ。



まだ「時刻表を見ずにバス停に来て支障のないレベルの本数」。



原（２０２号線）。金武が（金）になっとりますな。


  

　本業休み
金武4935　原→「201博多駅」→六本松
片江3131　六本松→「16博多駅」→薬院駅前
　印刷物打合せ
　納豆家ランチ
愛宕浜7730　薬院駅前→「88中央埠頭」→中央埠頭→博多港国際ターミナル
金武4603　博多港国際ターミナル→「快速19四箇田団地」→祇園町

片江7506　祇園町→「13片江営業所」→天神福ビル前 pic.twitter.com/ahFoGy02aD

— ちょんびん乗りバス (@hoshinoharadanc) 2019年2月14日

柏原6162　天神高速BT三越前→「快速W1福岡タワー」→天神北
壱岐8214　天神北→「68博多駅」→博多駅前
壱岐8214　博多駅前→「203野方」→原

  

日章旗を求めて都心へ、百道浜9801に出会ったので、



バスナビで検索して、百道浜9802を追跡。



ついで扱いですみません。百道浜7920。



愛宕浜に移動して、日ノ丸自動車の米子福岡便、年始なので2台運行。



海側には、仕事を終えたバスも。



都市高速系統の多い愛宕浜営業所は、日章旗も見られません。



1台いる！と思ったら吉塚。



Abemaラッピング



復刻9002



バスオ。



安全運転でお願いしバス。