ほぼ西鉄バスの旅

板付バス停は存続しますが、この位置の板付バス停は消滅します、  

関係ない土井のバスから始めます。























と、ひとしきり時間調整をして、







九大前を見ても、まだ違和感が湧きません。今日も明日も走ってるんじゃないでしょうか、実は。







これも経路のバス停名称が変わってますね。でも馬出の記載はないので、そのことにも気づけませんし。



「420」雑餉隈。



通勤のバスに比べて帰宅のバスの系統維持が難しいのは、夕方のほうが三々五々だからでしょう。



はい、逆光。



麦野



420天神ゆき



2020年3月のダイヤ改正で、半減(笑)しました。



雑餉隈に帰らせてはもらえないのです。いちど天神に送り込まれた人は、ずっと働かされ続けます(違)。







代替として41に乗り博多駅で乗り換えるとして、定期はどういう扱いになったのでしょうか。  

新設される柱貼り。那珂川市はバス停仕様に柔軟な対応の印象です。



西鉄バスも並ぶ山田西。那珂川営業所方面のみ。



かわせみと、



市の瀬からの大橋駅ゆきが、



相互に連絡する想定なのでしょうが、かといってバスが2台並ぶわけでもないようで。



ゆるやかに待合。  

中央線はあるものの、樹々に光を遮られる山道。  

大橋駅で、そこにいるバスを撮って、



福大病院外環1。



老司団地。



ああ令和のミリカローデンも遠い昔のような気が。