地元の西鉄バスを中心に、いろいろな地域のバス路線風景を記録しています。西鉄以外の地域にもすぐ行きたくなるので、どこかで「九州路線バスの旅」とでも改名しようかと検討中ですが、西鉄バス中心に回帰しようという気持ちもあります。雑誌「秘境路線バスをゆく」に寄稿させていただきました。

2015年02月18日

美祢駅

美祢駅
美祢駅。


美祢駅
駅舎の前の、


美祢駅
バス停。船鉄は美祢市内のコミバス、あんもないと号を運行しています。


美祢駅
JRバス、ここまで来るのは1日2本ですが、


美祢駅
バス停はこっちのほうが格段に綺麗。


美祢駅
列車の路線図。


美祢駅
時刻表。


美祢駅
接近案内。


美祢駅
改札。


美祢駅
JRバス以外のバスが、ロータリーの少し離れたところから発着するのは、
国鉄時代からの他社局との確執の名残だったりして。


美祢駅
そんな、鉄道と競合しそうな路線選択ではないんですけどね。


美祢駅
JRバスも、鉄道のない美祢~秋吉~山口の横軸を結んでいますし、


美祢駅
それは豊田方面へのブルーライン、旧サンデンも同じ。


美祢駅
下関方面は、厚狭で乗り換える鉄道と、直行のバスで多少は競合してますかね。


美祢駅
秋芳洞を訪問する観光客って、どの辺からの人が多いんでしょ。
萩とか青海島とか湯田温泉とか、どことセットがモデルコースなんだか。
美祢の観光地ってのも、まったく知らない私です。


美祢駅
私は一般的な観光地よりも、このそれぞれの終点がどんなところなのか、
そっちにばかりそそられる体質をもう30年来続けておりますが。


美祢駅
二本煙突の煙といえば、想起するのは伊田の炭坑節。


美祢駅
お月さん、煙たかろう、実例。


美祢駅
山口銀行。


美祢駅
あんまり賑わいがないのは、駅便所の合理化からも覗えます。


美祢駅
大の方も、片側埋め。


美祢駅
バスのネットワークは、西鉄よりまだずっと残っている方ですけれども。



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