地元の西鉄バスを中心に、いろいろな地域のバス路線風景を記録しています。西鉄以外の地域にもすぐ行きたくなるので、どこかで「九州路線バスの旅」とでも改名しようかと検討中ですが、西鉄バス中心に回帰しようという気持ちもあります。雑誌「秘境路線バスをゆく」に寄稿させていただきました。ずっと上五島ばかり載せているので、一時的に「ほぼ西肥バスの旅」に改称しております。

2015年11月20日

三間坂駅前

三間坂駅前
立派な駅。


三間坂駅前
「三間坂駅」。


三間坂駅前
駅前に、スペース。


三間坂駅前
バスの方向変換場所。


三間坂駅前
西肥と祐徳、「三間坂駅前」。


三間坂駅前
伊万里方面と、


三間坂駅前
武雄方面。


三間坂駅前
違うバス会社の接続点。
ふと考えるに、伊万里の人が、県庁所在地である佐賀に行きたい場合、
どのように向かうのが一般的なのでしょうか。
以前、佐賀空港の利用促進キャンペーンを唐津で行っているのを貶したことがありますが、
伊万里から佐賀も、有田へ出ても、三間坂へ出ても、武雄に出ても、
あまり便利という感じではないですよね?


三間坂駅前
この駐車料金なら、パーク&ライドが便利でしょうか。




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この記事へのコメント
高速がなかった頃は、特急いまり号が便利だったようですが、高速が開通してからは佐賀市内と伊万里市を結ぶ直通バスがなくなりましたからね。唐津まで出てJR唐津線か、武雄まで出てJR佐世保線か、多久でバス乗り換えか…。一番便利はタクシーなのかもしれません…運賃を考えなくていいならの話ですがf(^_^;

伊万里市はどちらかといえば佐世保が近いので、佐賀へ行くことが少ないでしょうからモウマンタイなのかもしれません(笑)

余談ですが、地元百貨店の伊万里玉屋が来年早々閉店することが決まりましたので、またまた寂しくなります。
Posted by 暇工作 at 2015年11月21日 01:15
わたくし、福岡県庁には入ったこともありませんので、
一般的に暮していれば、県庁所在地へのアクセス、
なんてものは意識しなくても生きていけるのだと思います。

伊万里から佐世保も、国見トンネル経由がなくなって、
バスでは行きづらいイメージですけどねー。
Posted by ちょんびんちょんびん at 2015年11月26日 19:24
永尾に続いて(笑)

こっちの方が乗降者数が多くて、楽しかったので、高校のはじめの頃はこっちから乗ってた→段々と、朝の5分の睡眠がより重要になり、目的地の武雄温泉に近い永尾を利用するようになり、定期代も数百円安くなり、親孝行の娘は末長く幸せに…

今月末、ここも無人化されます(えっまだ人がいらしたの!?)

伊万里いくときはここでバスを乗り換えていた…懐かしい(^.^)
Posted by まつ at 2016年03月07日 22:06
ほいで、(どこから)
子供の頃は、佐賀とか行ったことなくて、佐世保ばかり行ってたよ。母とバスで。西肥バス。懐かしい。

母は佐世保の産院で私を産んだらしく、健診はタクシーで行ってたそうです。バス揺れるからね~って、わざわざ!佐世保に!タクシー!て小さい頃は、思っても言いませんでした…
Posted by まつ at 2016年03月07日 22:15
そうかー、たしかに時間距離考えると、
佐世保のほうが繁華街で行く甲斐があるのかもなー。

今月の無人化駅一覧が出て、
あまり身近じゃないのでスルーしてたけど、
こんなとこにかかわる人がいた(笑)。
Posted by ちょんびんちょんびん at 2016年03月07日 23:41
佐世保のお買い物、良いよ。それなりに店舗は揃ってるし、博多で売り切れのものが残ってたりするんで、なかなかお勧めよ。

無人化しても、誰ーも困んないでしょう、正直。あ、車掌さんの切符確認の手間が増えるね☆
Posted by まつ at 2016年03月08日 01:27
乗降人数の統計から、
人を配置した時の収益と、無人化した時の損失見込みと、
車掌さんの仕事の負担とか計算したら、
田舎の中心駅は殆ど無人化の方向だろうや。

だってこうやって地元の人が、
もう諦観してるほうが大多数なのだもの。
マスコミはさ、記事を作らないといけないので、
不便だとか衰退だとか騒ぐ人も取り上げるけど。
Posted by ちょんびんちょんびん at 2016年03月11日 17:58
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