地元の西鉄バスを中心に、いろいろな地域のバス路線風景を記録しています。西鉄以外の地域にもすぐ行きたくなるので、どこかで「九州路線バスの旅」とでも改名しようかと検討中ですが、西鉄バス中心に回帰しようという気持ちもあります。雑誌「秘境路線バスをゆく」に寄稿させていただきました。ずっと上五島ばかり載せているので、一時的に「ほぼ西肥バスの旅」に改称しております。

2016年05月21日

有家 駅前

有家 駅前
島鉄バスの有家。


有家 駅前
有家は国道から少し奥まったところにあり、
日中は島原と加津佐を結ぶ路線が有家に寄らないので、
加津佐海水浴場行き、7時40分発の次は17時14分。
だからといって11時間半、加津佐行きのバスが走らないわけではないのです。


有家 駅前
有家駅は、何も変わっていないような佇まい。


有家 駅前
ホームもそのまま。ただし線路は無し。


有家 駅前
鉄道は消えましたが、バスの拠点として健在。


有家 駅前
ノンステップバス。


有家 駅前
これは西工車。


有家 駅前
これはキュービックっちゅーやつですかね。


有家 駅前
そういえば島鉄も行先幕がふたつに分かれてましたね、というくらい久しぶりに触れます。


有家 駅前
車両の写真は、書くことが何もなくて困ります、バスヲタとして失格の私。


有家 駅前
今回は、これで雲仙から来ました。


有家 駅前
こういう山間路線が、島鉄の醍醐味だと思います。
その風景が撮りたくて、乗らずに訪問することも増え、
ひとつところに何度も通う羽目に陥るのです。







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Posted by ちょんびん at 07:07│Comments(2)島鉄バス
この記事へのコメント
シマテツも分割というよりは、こいつら長崎バスの中古車たちですw
Posted by ハンズマン at 2016年05月22日 23:47
うん、長崎バスの中古なのは、見てわかるw

コレ島鉄に来たの、口之津加津佐の鉄道が廃止になったあたりじゃない?
その頃に、分割幕の島鉄に乗った記憶があるんで、
久しぶりに出会った気分になったけど、
当時とコレが同じなのかどうかは、もちろん分からない。
Posted by ちょんびんちょんびん at 2016年05月23日 21:50
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