地元の西鉄バスを中心に、いろいろな地域のバス路線風景を記録しています。西鉄以外の地域にもすぐ行きたくなるので、どこかで「九州路線バスの旅」とでも改名しようかと検討中ですが、西鉄バス中心に回帰しようという気持ちもあります。雑誌「秘境路線バスをゆく」に寄稿させていただきました。

2017年03月10日

吉塚駅構内

吉塚駅構内
県警本部前で吉塚駅行きの時刻を確認、ちょうど夕方便が待てそうなので、


吉塚駅構内
駅に先回り、ってただ1区間バスに乗るだけ。


吉塚駅構内
この立派なのがバス停ですが、まあ常に送迎の車が停まってます。


吉塚駅構内
「51」の九大病院経由が、


吉塚駅構内
平日2本。
病院構内に入ってくれるので便利なようでもありますが、
歩くのが負担の方はタクシーに乗っても数百円でもあり、
うーん設定としてどうあるのが正しいのだろう、と残念な気持ちになる路線。


吉塚駅構内
最近松屋がきになるのは、ちょまどさんの影響が大きいです。


吉塚駅構内
やってくる無番のバス。


吉塚駅構内
そのまますぐに折り返し便となります。
停車位置がおかしいのは、前に違法駐車の車が居て、
正規の場所に停めてしまうと発進できないから。

バスが来ていない時にちょっと待たせてもらうのは目を瞑るにしても、バスが来てしまったら、
多少は申し訳なさそうに場所を移動するのが人間としてのお作法だと思いますが、
自分の勝手な行動が他人に迷惑をかけているという想像力の働かない方々もちらほら。


吉塚駅構内
まあこうやって撮られるのが嫌な運転士さんも居られるでしょうけどね。
逆にノリノリでポーズをとってくださる方も居られるわけでね。

「私は」という価値観を、「運転士は」「世間は」「市民は」的な一般論に置き換えるやつに限って、
その意見が一般的でないと感じるのは、歪んでいるのは私かそいつらか世間か。
誰も、積極的に他人に迷惑をかけようとして生きているわけでもないのですよ。






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