2017年09月08日
博多駅筑紫口のエアポケット
博多駅筑紫口、繁華街と呼んでよいであろう場所。
ローマ字で忠実に表現すると暑苦しいです。
博多駅の東側というか南側にあるバス停なのに、
向かうのは福岡市でもかなり西の方、能古渡船場方面。
ここで途方に暮れる人のために、バスのりば案内。
都市高速を抜けて、ドームからベイエリアの住宅地へ向かう高需要路線にも見えますけど、
1本だけ。
反対側に多数のバスが到着する姿が対照的。
こちら側も40番台のバスが多数通過していくのですが停まる場所が違い、
ここで客扱いをするのは1日1回、この300だけなのでした。
Posted by ちょんびん at 20:42│Comments(4)
│福岡均一区間
この記事へのコメント
初めまして･･･。
さて、１０月１日（日）から田川～小倉（快速）線の
運行ルートが変更になります。
現行
田川（西鉄後藤寺）～小倉（砂津チャチャタウン前）
≪９月３０日（土）で中谷～砂津間が廃止≫
↓
新設
・田川（西鉄後藤寺）～小倉（中谷）≪７往復１４便≫
・田川（西鉄後藤寺）～小倉（頂吉越）≪平日１便のみ≫
補足
今のところ、中谷～砂津間の新設路線の予定が
ないようなので、６番の中谷～門司駅間が代替と
なります。ただし、小倉駅ＢＣには停車しないので
ＪＲ小倉駅へは平和通り（５）か小倉駅入口で
下車することになります。
ではまた･･･。
さて、１０月１日（日）から田川～小倉（快速）線の
運行ルートが変更になります。
現行
田川（西鉄後藤寺）～小倉（砂津チャチャタウン前）
≪９月３０日（土）で中谷～砂津間が廃止≫
↓
新設
・田川（西鉄後藤寺）～小倉（中谷）≪７往復１４便≫
・田川（西鉄後藤寺）～小倉（頂吉越）≪平日１便のみ≫
補足
今のところ、中谷～砂津間の新設路線の予定が
ないようなので、６番の中谷～門司駅間が代替と
なります。ただし、小倉駅ＢＣには停車しないので
ＪＲ小倉駅へは平和通り（５）か小倉駅入口で
下車することになります。
ではまた･･･。
Posted by スポチア♂ at 2017年09月11日 23:56
で？
Posted by ちょんびん
at 2017年09月12日 16:13
at 2017年09月12日 16:13そもそも、田川～小倉快速路線は完全廃止になる予定でしたが、
北九州市内の交通手段がＪＲ日田彦山線だけに
限られてしまうため、一部から反対の声があり、
今年３月の北九州市議会でも議題に上がったそうです。
こうしたことも踏まえての部分廃止になったと思います。
個人的には、３０番の中谷～小倉北（青葉車庫や砂津など）
路線を復活したほうがいいと思います･･･。
北九州市内の交通手段がＪＲ日田彦山線だけに
限られてしまうため、一部から反対の声があり、
今年３月の北九州市議会でも議題に上がったそうです。
こうしたことも踏まえての部分廃止になったと思います。
個人的には、３０番の中谷～小倉北（青葉車庫や砂津など）
路線を復活したほうがいいと思います･･･。
Posted by スポチア♂ at 2017年09月13日 10:45
それ、筑紫口と関係あります？
Posted by ちょんびん at 2017年09月19日 20:38
at 2017年09月19日 20:38
