地元の西鉄バスを中心に、いろいろな地域のバス路線風景を記録していましたが、当方都合により過去記事は非公開になりました。西鉄以外の地域にもすぐ行きたくなるので、どこかで「九州路線バスの旅」とでも改名しようかと揺らいだこともありましたが、たぶんずっと「西鉄」の名前を消さずにいると思います。最終的に回帰するのは地元ってことでしょうか。でも子育てが終わったらどこかに移住したい気持ちもありますね。

2022年02月09日

直方PA口

直方PA口
直方パーキング入口。


直方PA口
高速道路の駐車場は、上り方向が直方に、下りは鞍手にあって、
かつては高速バスの停留所も上り下りで大きく離れていました。
でもそうすると、乗ったところに帰って来られないのが不便と判断されたのか、
今はどちらも高速直方パーキングに停まります。下りの位置は拡幅された路上で。


直方PA口
そしてその高速道路に沿う形でバス停が設置され、
上り下りそれぞれに近い位置で乗降できるようになって、


直方PA口
ふたつの直方ＰＡ口が。


直方PA口
時刻表の設定がどうなっていたのかは、突き詰めないままに廃止となりました。


直方PA口
路線バスと高速バスの相互乗り継ぎって、本数が担保されないと難しいですわな。


直方PA口
てなことを考えているときはバスが来るんですけど、
実際に利用しようとすると来ないんですよバスって。


直方PA口
ふたつのバス停の距離感。


直方PA口
仕様の違いはなさそうです。


直方PA口
そもそも、こういうガード下を通ってバスに乗りに行くこと自体が怖いような気もします。
体重100キロをはるかに超えてるおっさんですらそう思うので、
華奢な若い女性なんてのはもう、バスみたいな公共交通なんて都心でしか利用できませんわな、そりゃ。



タグ ：西鉄バス直方PＡ口

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Posted by ちょんびん at 07:07 │筑豊
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