地元の西鉄バスを中心に、いろいろな地域のバス路線風景を記録しています。西鉄以外の地域にもすぐ行きたくなるので、どこかで「九州路線バスの旅」とでも改名しようかと検討中ですが、西鉄バス中心に回帰しようという気持ちもあります。雑誌「秘境路線バスをゆく」に寄稿させていただきました。

2011年02月19日

菊池発産交周回

熊本北部で、産交のおすすめコースを考えてみました。
個人的な思い入れが強い部分もありますが、
明るい間に廻れるルートを考えてみても、
けっこう大きな円が描けるものですね。

■私信
TGWさま、ご自身でダイヤを組みたい場合は、
この記事だけパスされてください。

菊池産交
0830(矢護川経由)

0939
大津高校前
1011

1052
木山産交
1110

1140
御船
1230

1328
熊本交通センター
1355(草枕温泉経由)

1517
玉名駅前
1550(米の岳経由)

1641
温泉プラザ前
1646(久原経由)

1714
来民中町
1717(班蛇口経由)

1748
菊池産交

■私信2
ハンズマンさん、こんなんでどうでしょ。
山北とか、東郷農協とか、下津原とか落ちてますけど、
草枕温泉が入ってますし、木山→御船も大事かとw

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この記事へのコメント
読ませていただきました。すみませんw
菊池発着で、こんなにも楽しめるんですね。ますます行きたくなりました。
あとは菱形〜石橋〜植木の新3や新4を入れて…って、2年前の記事にコメントした方がいいでしょうか?
Posted by TGW at 2011年02月20日 07:41
コメントは、適当にどうぞ。
ほぼ西鉄といいつつ、産交や大分の多いブログ、
特に記事とコメントの関連性を求めておりませぬ。

一日乗車券は、昨年4月に全線対応になってからは、
けっこうな枚数が搭載されているみたいです。
私は木山~御船が外せないと勝手に拘ってますが、
まずは気になる数路線を繋いでみてください。
Posted by ちょんびん at 2011年02月20日 09:25
結構思い通りのルートが繋がるもんですね~! 十分楽しめるコースだと思います。

やっぱり菊池~大津~木山~御船~熊本の内陸ラインがしっかり繋がるのが産交の強みですね♪このうちのどれか一つでも廃止になったら、ネットワークが死んでしまいます。

それと峠の茶屋を越える部分は良いアクセントになりますので、下手に西里の方に行って狹隘区間がマンネリ化するよりは案外良いかもしれません!まぁ西里方面も楽しいのですが!?

といいつつ、実は木山~御船~熊本間は乗ったことがありませんでしたw
Posted by ハンズマン at 2011年02月20日 17:42
路線内容からすると、
大津~木山が繋がっているのが大きいのではないでしょうか。

木山~御船は、
どれだけ旧道に拘ったらこういう路線選択になるんだ、
という産交の典型だと思います。ぜひ体験してみてください。
Posted by ちょんびん at 2011年02月20日 20:45
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