2011年09月02日
大野
「大野」。佐賀市営の終点のひとつです。初めて来ました。
バスが来た方向と、
ココから先、バスが行かない方向。
ただ、それだけの違いです。
田圃の脇に、広い空き地があるだけの終点。
和崎と同じような雰囲気があります。
ただそれだけを感じて、折り返しのバスで帰ります。
あとから地図を見て、ああここ、国道だったんだ、と気づきました。444。
Posted by ちょんびん at 17:17
│佐賀市営バス
この記事へのコメント
南部の路線・終着点は444沿いに集中してますね。
大野から西にいくと久富（もっと西には芦刈）、東は和崎、更に行くと早津江と出ます。
市営バスの路線構造上あり得ない願望ですが、佐賀駅BC～諸富～早津江～和崎～大野～久富～徳万～佐賀駅BCなんてあれば面白いなと思います。
大野から西にいくと久富（もっと西には芦刈）、東は和崎、更に行くと早津江と出ます。
市営バスの路線構造上あり得ない願望ですが、佐賀駅BC～諸富～早津江～和崎～大野～久富～徳万～佐賀駅BCなんてあれば面白いなと思います。
Posted by SJK at 2011年09月02日 18:06
横連携の薄さは、西鉄福岡エリアでも感じるところです。
いざその方向に動こうとすると、非常に不便を感じるのですが、
路線維持するだけの需要掘り起こしは、なかなか難しいようですね。
「700」のような路線が、また試行でも走るとよいのですが。
諸富から徳万へ、和崎大野経由はいいですね。
車窓風景は単純でしょうし、潜在需要も見込めませんが、
そんなところを走ってるのが国道、ってのがすごいことなのかもｗ
いざその方向に動こうとすると、非常に不便を感じるのですが、
路線維持するだけの需要掘り起こしは、なかなか難しいようですね。
「700」のような路線が、また試行でも走るとよいのですが。
諸富から徳万へ、和崎大野経由はいいですね。
車窓風景は単純でしょうし、潜在需要も見込めませんが、
そんなところを走ってるのが国道、ってのがすごいことなのかもｗ
Posted by ちょんびん at 2011年09月02日 22:41
市営バスが、来年5月7日の県立病院移転にあわせて、諸富から川副、東与賀を経由して新県立病院(嘉瀬町)までを結ぶ路線を、半年間試行運行する方針のようです。平日午前を中心に4往復のようですが…。
市営バスとしては珍しい、佐賀駅BCや県庁を経由しない路線ですが…非日常利用の私にとって乗車ハードルは高そうです。
市営バスとしては珍しい、佐賀駅BCや県庁を経由しない路線ですが…非日常利用の私にとって乗車ハードルは高そうです。
Posted by SJK at 2012年10月01日 19:30
諸富から、嘉瀬町ですか。地理的には「700」と同じような、中心部の南縁に沿う形で、西端の終点が病院なんですねｌ。さて、どうやって乗りましょうかねｗ
Posted by ちょんびん
at 2012年10月05日 10:16
at 2012年10月05日 10:16新県立病院には「18」､「27」が一部経路変更の上停車するほか、鍋島駅～新県立病院という路線も新設される予定で、こちらは休日も４往復(平日は９往復)走るようなので、佐賀駅BCを経由しないとはいえ、諸富～嘉瀬よりハードルは低そうです
Posted by SJK at 2012年10月05日 17:35
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