ほぼ西鉄バスの旅

1度コザルと一緒のときを記事にした九大学研都市、
また写真が溜まったので、あまり写真にこだわらず、思ったことを書きます。

わが母校、ちゅーても卒業して15年が経ちますので、
お世話になった先生も殆ど退職されましたし、
自分の所属していた学部、研究室はまだ移転してませんから、
いまひとつ元岡の九大は親近感が薄いです。



大学の周りは本当に山しかないので、
桑原や元岡の集落に学生が住めるような場所があるわけでもなく、
勉学以外の生活やアルバイトを考えると、
周船寺や今宿・姪浜に住むのが現実的な選択のようです。



そのため、九大からの距離では周船寺のほうが近いのに、
バスの発着拠点だからといって「九大学研都市」を名乗っている新駅も、
JRからの乗り換え九大行き需要で、昭和バスは比較的堅調なようです。



天神からの急行バスは西鉄が担当しており、
それなりに乗客もあるようなんですが、
いかんせん市内の営業所から距離があって、
需要は通学→帰宅と朝も晩も一方向しかないですから、
どうしても非効率な回送運用が増えるのか、苦戦しているようです。



私の実家は九大学研都市駅から徒歩5分ほど。
ホリデーアクトパスがある週末は、自宅から実家まで、
宮の前団地あたりで乗り換えて九大工学部まで行き、
学研都市駅まで昭和バスで戻るのが、200円で最安です。



実家には毎月1回くらいのペースで帰ってますが、
駅前に行くことはそれほど多くなく、見るたびに景色が変わっています。
現在はもっと建物が多くなっています。

この記事は5年後ぐらいに見ていただくと、
ああこんなに更地の多い時代もあったんだ、と思っていただけそうです。