2019年01月26日
船小屋と羽犬塚
2019年最初のバス撮影は、元日にツマ実家を抜け出して、
船小屋筑後車庫近くのセブンイレブンから。瀬高に向かう堀川バスの回送とともに。
筑後5630
筑後5703と筑後5884
筑後8405。筑後筑後うるさいのは、検索対応です。
並ぶ。
日の丸が揚がってます。
筑後9219
羽犬塚駅前に移動して、矢部行き。
日若屋と大川9045
大川方面、ってのは親切ですよね。大野島農協がわからない人は多そうですから。
行先番号8番が必要かどうかは、あまり気にしません。
2017年06月15日
三川の回送
もともとは北河内から納又への直進メインルートだったのですが、
飯塚経由が走るようになってから、平日はバスが通らなくなってしまった区間。
三川の先です。
朝、大瀬まで下って、夕方に納又へ戻ります。ただ、それだけです。
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2017年04月19日
堀川八女上陽飯塚 お茶どころ
高い場所からバスが眺められるのは貴重だと思うのです飯塚。
まるでスイッチバックのような道路構造ですが、バスは鉄道と違ってUターン可能。
急斜面の階段。
急傾斜地崩壊危険区域。本当に不思議な地形です。
この中央の小山は、自然のものなんですかね。
いかにもご神体として崇められそうな高台の麓にバス停。
飯塚。
いちおう平日は、朝出掛けて行って、夕方戻ってくることは可能です。
向こう側の斜面の、白いガードレールのところもバスが走ります。
詳しくは秘境路線バスをゆく3をお読みください(笑)。
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2016年05月26日
黒木大藤前
大藤前、堀川バス、臨時バス停。
矢部方面行時刻表と、背景というか光背というか、悪霊。現在は全て柴庵行きです。
しばいお、が一括変換できるあたりに、私のパソコンの偏りが感じられます。
この辺で半分かなぁ、と思いましたが、まだ矢部の方が圧倒的に遠かったようで。
ゆめタウンまで660円、日向神まで670円。
藤棚、新道、バス停。
藤棚のある国道は、
橋の架け替えにより、現在は通行止め。
藤の紫は、強い日差しの中で撮るのは難しく、薄暗い中でこそ映えるように思います。
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