ほぼ西鉄バスの旅

※初回投稿は3/21(火)22:48ですが、
ありがたい反応を多数いただいておりますので、再更新します。

とある別の企画がありまして、そちらはまだ公表できないのですが、
そのアイデア出しの中で、スピンオフ企画を考えました。
『マニア上等！特定の地元民しか使わないレア路線図(仮)』



「1日○往復以下」
「初発から終発までの間に○時間以上間が空く時間帯あり」
「平日のみ／土曜のみ／日祝のみしか走らない」
「片方向のみ／往復で経路が違う」などなど、

西鉄バスマニアが全路線の完全乗車を目指した際に、
意図的に訪問しないと乗れないであろうハードルの高い区間だけ、
ピックアップした路線図を作ると、わかりやすくならないかな、と。

1.平日／土曜／日祝日のいずれかに運休日がある

1-A　平日のみ
　「無番」四箇田団地口
　「無番／13／113」博多工業高校
　「無番／51」吉塚駅構内
　「エコルライナー」福大正門前→片江営業所
　「Kエコルライナー」今宿ランプ③
　「2-1」「3-1」警固町→法務局前②⑤
　「3」福大前
　「3」早良高校構内③
　「31」二瀬川
　「38」榎田町
　「46」井尻以南
　「57‐1」筑紫女学園前③
　「61」若久団地
　「62」市の瀬
　「73」舞松原経由
　「300」合同庁舎
　「420」西月隈三丁目／麦野三丁目
　「500」野芥ランプ経由⑦
　「深夜」下原＝平山
　
1-B　平日と土曜のみ
　「無番」柏原三丁目④
　「3」若宮五丁目③
　「3」「4」「72C」西鉄多々良
　「23-2」香椎パークポート
　「45」福岡女学院③
　「51」「52」西鉄高宮駅構内
　「72C」流通センター経由（松島五＝多の津）
　「79」箱崎浜＝箱崎一丁目⑥
　
1-C　その他
　「外環2」梅林駅／小戸公園　new!
　「22N」かしいかえん南口 new!
　
2.運休日はないが、日中に121分以上の空白時間がある
　「1」橋本駅、羽根戸③
　「3」西神の原(平日)
　「3」那珂川ローカル那珂川営業所＝下中原
　「22-1」「23-1」ふ頭中央(日祝日)
　「39」桜丘第四＝桜丘第五
　「39B」砂原＝アクシオン福岡(平日)
　「62」現人橋以南
　「62-1」コットンヒルズ那珂川ハイツ南
　　「202」南庄三丁目(平日)
　「210/220など」塩浜～西鉄三苫駅③
　「300」愛宕浜小学校前(平日)
　「506」愛宕南③
　「630」天神山
　「急行」下深町(跨線橋横)⑤

2？
　「2」香椎参道～千早駅（平日）③

3.往復で経路が違う
　「快速1」千早駅＝香椎浜北公園前①
　「1/98など」姪浜～姪浜駅③
　「1/Wなど」ヒルトン福岡シーホーク
　「2-9」賀茂駅周辺①
　「3」「114」西油山ハイツ①
　「7」「11」別府陸橋①
　「12」梅光園／梅光園口
　「13」油山①
　「39」福岡空港
　「46」折立付近
　「46」「46-1」井尻六ツ角南側⑤
　「62-1」弥永西小学校⑤
　「100」キャナル
　「300など」能古渡船場③
　「急行」新宮中央駅＝イケア　new!
　「無番」イオンモール構内
　「梅など」福岡空港国際線③
　「系統多数」香椎浜営業所降車場⑦
　「系統多数」吉塚営業所降車場⑦

4.独自区間を持っている臨時バス／企画バス
　福岡空港国内線＝国際線⑦
　ヤフオクドーム⑦
　マリンメッセ
　呑山観音
　連節バス
　福岡オープントップバスFOTB
　油山市民の森＋特快56
　サンシャインプール
　筥崎放生会
　長住祭り

※長住祭りや放生会のように、毎年恒例で独自区間を走る臨時は、
マニア的にチェックしておきたいので、とりあえず載せておきましょう。
ですので福岡都市圏ではないですが、
太宰府や宮地嶽・高良大社の大川風浪宮のような参詣ものも、
今後チェック地域を拡大した場合は含まれるようになります。

5、福岡市内に乗り入れるけど西鉄バス本体持ちではない(1・2・3・4共通)。
　「31」二瀬川(1A)／粕屋町役場(2)③
　「42」福岡女学院(1B)／寺田池(2)（博多南駅系統）③
　「74」内橋＝上脇田(2)
　「400」水城(3)

さて、いかがでしょうか。
項目の抜け等、お気づきの点、ご指摘いただけますと幸いです。

①3/21　23:37更新　海松さんご指摘分
②3/22　10:45更新　yukai3chomeさんご指摘分
③3/22　20:30更新　Aokumoさんご指摘分
④3/22　20:33更新　hibaru55さん／ookido51さんご指摘分
⑤3/22　20:39更新　soramameさんご指摘分
⑥3/22　21:21更新　小林香織さんご指摘分
⑦4/16　20:08更新　Aokumoさん、小林香織さんご指摘分

※3/22追記
1は平日限定、土日祝限定なので、あまり悩まなくてもよいのですが、
2はダイヤ改正によってすぐに変動する可能性があります。

まあ、乗車する計画を立てる時に、ちょっと大変だよ、
ということを把握していただけばよいのであって、
路線的にイレギュラーなものは、それほどないように思います。

3が悩ましいところ多いですね。
構内に入るもの、ロータリーを回るもの、高架道路の側道など、
道路ベース、停留所ベース、系統ベースなど条件設定によって、
ここは両方向乗るべき、ここは片方向でもOKとする、というようなルールは、
それぞれに決定されてよいと思います。