ほぼ西鉄バスの旅

確かに交差点のプレートが違うと違和感ありますね。
しかし、実際交差点で地名が変わるところが結構あるのも事実ですね。

十三部なんかは代表例で、写真のようにつくると野中町十三部と合川町十三部とプレートをつけることができますし(笑)

国道34号線の白石交差点なんかは、本来鳥栖市と旧北茂安町と旧中原町にそれぞれ信号の柱が立っていますので、写真のようにつくると北茂安町白石と中原町蓑原と鳥栖市立石町となってしまい、どこがどこだかわからなり、道案内に信号交差点は使えなくなってしまいます(笑)
以前はこの道路上に市町の境界鋲がひっそりと打ってありました。
今の舗装になってなくなりましたが…。

交差点は統一名にしてもらわないといけませんね。

大きな交差点で、昔からの道路が通っている場所ほど、
地名の境界になっているのは確かです。
なので、ただ道路を通過する側の立場からすると、
ここから福岡市、ここから那珂川町、の境界看板のように、
この交差点からこっちに向かうと、ここから平原なんだな、
と把握するにはとても親切な体裁だと思います。

ただ、交差点は1つの特定名称がついていることに慣れているので、
当たり前と思っていることを覆されると戸惑うのは確かです。
どちらの方がより効率的なのかは、今後も考えたいと思います。

福岡都市高速でも、行きで福重から乗ったので、
帰りも福重で下りようとしたらランプがなくて、
石丸を通り過ぎて拾六町までいっちゃった、って人の話を聞くので、
厳密な現地の地名を冠することにこだわって、
上下線で違う名前をつけるよりは、あくまで記号として割り切って、
ひとつの名前で呼ぶ方が合理的だろう、と今のところ考えています。