ほぼ西鉄バスの旅

雨模様で幽玄な雰囲気を醸していると言えないこともないですが、基本的には何もないです。



国東観光岩戸寺上、いわとじかみ。



学校の放課時刻によって、冬と夏でバスの時刻も変わります。



この時点では土曜日も運行があることになっていますが、現時点では平日3往復のみ。
朝夕には片道の回送もありますし、最終便は学休日運休ですので、
長期休みなどの期間に往復できるのは、実質午後の1本だけ。

国東からのフィーダー線、ぜんぶ似たような運用で、
同じ時刻に一気に出発してしまうため、1日に複数の系統に乗るのが難しいです。
まあここ岩戸寺も含めて、道路拡張の入ってしまったところが多いですので、
最初にどれか選べというのであれば、まずは稲川に行くのが妥当なのでしょう。



30年の3月にもこうやって改正が行われていましたが、
この後に土曜日の運行も廃止になったんですね。



きれいな道。



国東の地図を眺めると、両子山がどこからでも円錐形に見えるコニーデ地形のように感じるのですが、
実際はけっこう山が連なります。



リエッセ到着して折り返します。


  

切り返しが可能な三叉路すらなく、終点だけ広くなるのは上岐部と同じ。



バス停は畔に。そのまま直進できそうな気もします。



国東観光、西方寺。



それなりに家、けれども通学者はいないそうで。



朝ここまでは回送で、下り便だけ実車、夕方は街からの往復が可能です。



街方向。



この道幅に、



これが走ります。大型。
そんなに需要があるわけではなくて、他の場所に優先的に車体を割り当てた結果、
最後にいちばん「映える」のが残ったという。



伊美で出発を待ち、



本通りに合流するまでですでに絵になります。



交差点に進入して、



西方寺へ。



よい眺めでございます。



小型車で走ってて、前からこれが来たらイヤだなあ。



終点に到着して、方向転換。



車で追いかけましたが、誰も乗降しませんでした。

戻り便の途中風景は、別記事で。


  

上岐部



バス停。



別角度。



転回場を兼ねるので、終点広いのです。



回送が来て、



小学生も来て、



出発。素敵な日常です。


  

現在は海側にトンネルが掘られて旧道となっていますが、
もともと幹線道路であったことを彷彿させる規格の道路が走り、
バス路線はいまだにこちらを選択しています。



待合室に、大分でよく見られる鉄板の貼り付け。



高速で通過していくバス。
私がこの位置でカメラを構えていても、乗るよというアピールをしない限り、
容赦なく減速もなくバスが走り去りますので、非常に気が楽です。

逐一バスカットの方に寄っていただいて、ドアなんか開けられると、
お手数をおかけして申し訳ないと、いたたまれない気持ちになりますゆえ。



がらん



伽藍、です。ひらがなにするほど難しくもなかろうに、と思います。



で、伽藍はどこにあるのかな。





バス停側ではなさそうなので、多分対面の集落の中に。



ちょっと国東側に、市境のトンネルがあります。


  

撮影前の降車時に、まるで手配していたかのように、大分交通の定期観光バスが並びました。



洞門駐車場です。

通常の路線バスが走っている姿は、こちらからどうぞ。

洞門駐車場
http://nishitetsu.yoka-yoka.jp/e1963449.html

但し現在は下記の通り工事中のため、バス停は対岸の道路に移設されています。
洞門をバスが通らないのは惜しいのですが、非日常という意味では迂回も記録したいところ。



このように訪問時は道路工事中につき、下流から上流への一方通行でした。



乗ってきたバスが川向こうを走り去り



戻ってくるところを撮影します。



さらにもう1周、



こんどはトンネルの外側から、撮影時のバス位置は、2枚とも同じ場所を選択してみました。



ということで、駐車場に再度停車して、



川を渡り、



レストハウス側の駐車場で昼休み。



こいのぼりの姿からもお分かりの通り、



風がかなり強く、撮影に適した方向に吹いてくれています。



エルガミオがどんどん愛おしくなる1日(笑)。



ネモフィラ。「青」の洞門なので、青い花を、という想い。



こういう仕様のレストハウスが賑わっているのも、なかなか稀有な貴重品なのでは、
という話をしましたので、記念に撮っておきます。