2020年04月28日
折尾駅（バス停）
開業前の筑豊本線高架を歩くイベントの際、折尾駅ロータリーで撮ったバス写真が並ぶだけです。
キャプションの代わりにしりとりをするのは、つい最近やったので、
あとは写真だけ見てください。いやこんなページに関わってるくらいなら、
もっと人生にとって有用なことが何か問うた方が()
2020年04月27日
折尾駅西口と踏切
筑豊本線の折尾駅周辺が高架になったということは、
すなわち踏切がなくなるということでして、
折尾駅西口から産業医大へのバスはいいとして、6706なので一応掲載。
丸和。
西口バス停。
こちらは永犬丸方面。
引野口と小嶺香月。
「77」は路線として当たりのほう。
線路沿いの道。
ホームに立つ勾配標。
でんちゃ。
市営バス。
そして本題は、踏切が消えるって話でしたね。
停められることがなくなり、事故の危険性も減るなら、まあめでたいことでございます。
だからこういう姿が見られなくなることを惜しんではならぬのです。
踏切姿だけでなく、こういうバスそのものがいつか過去になるのですが。
こんな立体交差も。
踏切を渡るバス萌え、って需要ありますか？
左右に揺れるのが好きです。
ホームから。
2020年04月16日
第二三松園
生活道路の真ん中で、
]第二三松園
さんしょうえんの第二であって、第23松園ではないのです。
猪熊と三松園、そして向田。
とりあえず行先は折尾駅。
時刻表。
田畑と丘。
反対側は、営業所へ。猪熊を経由して。
ランドマークは特になし。
八幡西区との境界近くです。
もひとつバス停。
水巻町の福祉バス。
こちらは２が算用数字。このほうが構造が理解しやすいですね。
猪熊と三松園、そして向田。
とりあえず行先は折尾駅。
時刻表。
田畑と丘。
反対側は、営業所へ。猪熊を経由して。
ランドマークは特になし。
八幡西区との境界近くです。
もひとつバス停。
水巻町の福祉バス。
こちらは２が算用数字。このほうが構造が理解しやすいですね。
2020年04月15日
2020年04月14日
高須東一丁目→太閤水
側道を下ってくるバス。
こんなバス通り。
この写真でバスが停まっているあたりが太閤水バス停。
そして高架橋の下に高須東一丁目。
路線図運賃表は作成中という体裁のまま、永遠に作成されることは（）
8時15分に、1本だけ来ていたバス。
利用者想定はひとり（違）。
住宅街を南下して、
高台の家の脇に、
太閤水。
元は、川沿いの細道でした。
そしてバス路線は、僅かに維持されていましたが、先月末をもって廃止に。
このバス停も、さて。
2020年04月13日
2020年04月12日
2020年04月11日
2020年04月10日
2020年04月09日
猪熊
4月になりまして、市営バスも大きく勢力図を変えておりますが、
2日現在、路線図は昨年10月版から更新されておりません。
屋根の上に時計。
猪熊。片側に寄る隣接。
路線図、いろいろと回りますが、最終的な目的地は黒崎か折尾。
本数の少ない系統に惹かれる因果。
大きな空き地が、バス停の後ろに。
街区。
売地。
ロータリー状。
直線道路だった雰囲気。
バス右折。
屋根の上に時計。
猪熊。片側に寄る隣接。
路線図、いろいろと回りますが、最終的な目的地は黒崎か折尾。
本数の少ない系統に惹かれる因果。
大きな空き地が、バス停の後ろに。
街区。
売地。
ロータリー状。
直線道路だった雰囲気。
バス右折。
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