ほぼ西鉄バスの旅

西鉄便で到着。折尾駅のロータリー。



地上を走るDENCHAの姿も、そのうちレアものになります。
でも今を撮ったものは全ていつか失われるわけで、それはいま珍しいものに限った話ではありません。



北九州市営バスたち。



西工車というのも、そのうち消える運命ですが、それが悲劇かというとそうでもないです。
新しいものが生み出されれば、何かが忘れ去られてゆくのです。



砂津行き、1時間に2本ほど。昼には特快も。これ自体が電車の代替路線です。



西鉄仕様のバス停。



でも折尾駅の構内は、北九州市営バスの方が幅を利かせています。



西鉄の方が闖入者のような空気感。



福岡の西鉄では続々と減っている58MCっちゅうやつですが、北九州はもうちょい生き延びそうです。


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典型的港湾地域の工場地帯の風景。



防風のためか、高い屏も。



まっすぐな道、起伏のない地面。



そして、必要以上に広いスペースに、ひとつバス停。



北九州市営バス、響町・エコタウン。



響灘工業団地の果て、終点です。



若松区の端っこ、というか元々は明らかに海だった場所ですが、戸畑駅まで行けます。



でも始発は17時台ですけどね。
通勤に使う方がおられるのでしょう。ここに来るバスは朝だけ、そして戻るバスは夕方だけ。
あとは回送で運用されていますので、ただバスに乗りたいだけの私などは、
来なくてよい、と明確に拒否されているのです。



ワンワン。



そういえば昔、河原の茂みにはよくエロ本が落ちていましたが、
このバス停近くの茂みには、熟女モノのVHSビデオが多数落ちていました。
響町エコタウンを紹介するために、全く必要のない情報です。

よくこんなとこまでバス来てますよね。

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北九州市営バスの芦屋急行。



西鉄との共同運行。



今月でおしまい。惜しんで時刻表。



八幡側の表記、大きく違います。



八幡西郵便局前まで100円のお得感。



時刻表的には閑散なのですが、乗客はそこそこ居ました。



黒崎バスセンター8番のりば。



路線図から消えるであろうオレンジの線。



西鉄仕様の時刻表。北九州エリアに地縁血縁のない私は、
バスがなければ鶴松団地なんて地名も知らなかったでしょう。
実際のところは、中学生時代から認知しているわけですが。



北九州市営仕様の時刻表。



平成29年3月31日をもって運行を終了いたします。


  

「菜園場」。さえんばと読むのは、土佐電鉄と共通。



都市高速の下。



金田三丁目←　→愛宕神社



向かい側は住宅地。



こちらはダイハツ。



側道とコンビニ。



おっちゃんが来たので、嬉しい私。
バスに乗られるかどうかはともかくとして、誰も乗客がいないように見えると、
バスカットにも寄らずに通過される恐れがあります。



というようなことを思っていたら、もうひとりおばちゃんも増えて、2人とも乗車。
次の日にツイッターのフォロワーさんが撮りに行ったら、やはり同じ2人が居たそう。
常時利用者があるバス停の廃止は、当事者でないのに哀しいことです。



「95」門司港レトロ。本日のバス、これで終了。



見送って、おしまい。


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1日乗車券700円
新払川大橋→「32折尾駅西口」→折尾駅　230円
折尾駅→「86向田営業所」→頃末宮の下　230円
頃末宮の下→「11若松営業所」→鴨生田　380円
鴨生田→「70折尾駅」→折尾駅　320円
折尾駅～日吉台下
日吉台下→「80折尾駅」→折尾駅　100円
折尾駅→「86向田営業所」→猪熊　260円
猪熊→「54黒崎駅」→黒崎駅　380円
黒崎駅→「53八幡西郵便局」→熊手四ツ角　100円
熊手四ツ角→「急行鶴松団地」→青葉台交差点　350円
青葉台交差点→「70折尾駅」→高須公営住宅前　190円　
高須公営住宅前→「70高須向田循環」→頃末　260円
頃末→「8水巻駅南口」→水巻駅南口　190円
水巻駅南口→「8大膳橋水巻中央循環水巻駅南口」→頃末　190円
頃末→「86向田営業所」→向田営業所　230円
向田営業所→「82高尾工業団地経由折尾駅」→折尾駅　260円
折尾駅→「82緑ヶ丘経由向田営業所」→古賀　230円
古賀→「83折尾駅」→折尾駅　230円