ほぼ西鉄バスの旅

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草部北部線、ハイエース。



祭場



バス通り。



奥に神社。



時刻表、隣が今村とはいえ、片道1分は、かなりタイトな設定。



集落。



畑とサイロ。いいとこです。


  

青い空と白い雲と青白のバス。



農協の建物とガソリンスタンドの跡。



倉庫。



肥料。



ガソリンスタンドの跡



U字形の畑。



草部北部農協。



バス停の位置が、控えめ。



草部北部農協前。



終点からの距離は、往復の時刻で推測します。



ポストにアクセントと思ってスコールを置いたのは私。


  

バス路線は便宜的に終点ですが、道はずっと先に続きます。



終点のバス停と集会所。



祭場集落方向、バスはこっちから来てこっちに戻ります。



そして終点がこんなところ。



草部北部線の今村。



3本。



神仏御縁日、神仏習合、日本だなぁ、と知った顔をして本記事を終わります。


  

森の中。



県道。



高千穂への分岐交差点。



別方向から。



最初の写真でばうが走ってた付近。



バス停とくまもん。まさかこの写真が秘境5に採用されようとはｗ



中村。



今村まで14分の半分、所要7分ほど、もう終点近くです。



8月の紫陽花。



アップ。



水源への降り口。



中村水源、長寿の水。



50M下りる。



川の



水場に蝶。



そして、水が湧いています。


  

本線から、昨日掲載の小村への分岐。



花畑。



バス停と待合と見せかけて塩化カルシウム保管。



小村入口。



塩カル。



こちらが小村です。


  

行き止まり。



左がバス通り。



小村。バス停は産交観光時代のもの。



草部北部線。



畑。



ここで転回します。


  

草部北部線、南部線と分岐した先。



釣橋方面。こちらは南部線。

釣橋
http://nishitetsu.yoka-yoka.jp/e1142821.html



山都町バス。



ここは山都町。



残念な本数。



産交バスのほう。



北部線と南部線の時刻表。南部線が月木、北部線が火金。
北部線は往復とも経由しますが、南部線は循環ルートなので、各便1度の通過です。



戻ってゆく山都町バス。



柳谷でした。



  

ヘアピンカーブの真ん中付近にあるのが高尾野入口のバス停で、この日走ったのはハイエース。



ここで待ちたくはないですな。



高尾野入口。バス停を更新する費用と、乗客から得られる収入と、
バランスが取れていなさそうな環境。



草部線は北部南部とも3便体制が維持されています。



古いのか新しいのかもよくわからない佇まい。



陽当たりいまひとつ。



こっちのほうが、高低差がよくわかりますかねぇ。

と、２か月ほどブログをサボってみましたが、
何も新しい展開が創れなかったので、そのまま戻ります。あしからず。


  

郵便局。バス停。熊本の防風林は、なぜか美しく均等に直立しています。



走り抜けて隘路へ。消防団の車庫。



バス停に戻る。



高森から登ってきて通過し、菅山をひと回りしてから戻ってきます。



草部郵便局前。



カーブ。



運送会社。



郵便局。



鐘。



ここが第一分団一部。中心地です。



車通りのない場所で撮影場所を決めたら、こういうことをして、、、すみません嘘です。


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鳥居を背に坂道を登り、横には小学校跡の校門。



鳥居から、



境内へ、



下ります。珍しいです。



初代草部南部小学校校歌。



学校のほうが高台。



バス停。



吉見神社前。



朝の便は高森温泉館まで行きます。



奥もバス通りの坂道。



標高635米。



グラウンド。



国道方向への道。



芹口さん。個人でのスポンサードですか。


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