ほぼ西鉄バスの旅

一日乗車券の醍醐味、思いついた場所でなんとなく降りる、の巻。
バス停の名前とか、近くにある変わったものとか、まあ理由はなんでもよくて、



「十丁橋」。ひと月も経つと、なぜここで降車ボタンを押したのかも思い出せません。



黒木まではそこそこの本数があって、そこに矢部行きと星野行きと、
日中でも1時間に3本あると思うと、長野から福島までは気軽に利用できる区間です。
きっと過剰供給だと思いますがね。



星野十篭までほぼ毎時1本ってのは、素敵なことだと思うのです。



いつまでも続くことを願えば、まずはお金を払って乗ることなのですが、
ひとりの経済力にはすぐに限界がきますので、
単純に乗車に金を費やすのが正しいのか、
何らかの啓蒙や誘導に費用を回すことを考えるべきなのか、
バスヲタができる最大限の効果とは何であるのか、答えは見つかりません。

でも経済というのはお金を回すことだと思うので、
今回のバス旅の雑誌出版に携われたこととか、
周囲のビジネス関連の方々に、「バスの人」というカテゴリで認知されることとかが、
将来もっと大きな花を咲かせられたら、と思います。