ほぼ西鉄バスの旅

直方市の「気動車区」です。



広い空き地の先に、筑豊本線の新入駅。
直方の隣の駅なんですが、ここはまだ直方駅の構内でした。
炭鉱全盛時代は多くの貨物が行き来し、
その後、筑豊が気動車全盛だった頃は、ここがその中心となる列車基地でした。
室木・香月・宮田・幸袋・伊田・糸田・上山田・漆生・田川・添田が廃止、
そして筑豊本線も桂川～折尾は電化され、
いま残っている気動車路線は、筑豊本線の一部と日田彦山線、それから後藤寺線のみです。

西鉄の路線は筑豊本線とさほど競合していないと思いますが、
「新入駅入口」などと変更されないのは何か意図があるのでしょうか。
わたし自身は、改称してほしい気持ちはまったくないですけど。



鉄道施設の跡地を利用して道路が整備され、
沿道にはチェーン店がたくさん展開されていますが、
新入駅の前だけがあまり開発されずに残っています。



「68」遠賀川、「69」中間、「75」教育大前（赤間営業所）と、直方から三方向に延びる路線が通過します。
どれもさほど本数が多いわけではありませんが、３種類が集約しているおかげで、
どの路線に乗っても、このあたりまでの近距離利用者がそれなりにあります。