ほぼ西鉄バスの旅

八代駅です。新幹線は通りませんでしたので、
高架が走るでもなく、ゆるやかな風情があります。



鹿児島本線の八代から南は、新幹線の開業に伴って、
第三セクターの肥薩おれんじ鉄道として分離されましたので、
駅の入口も駐車場をはさんで離れたところに設置されています。
といっても、ホームも線路もつながっていますし、
隣の新八代まではおれんじ鉄道の列車が乗り入れています。

駅舎の後ろには、日本製紙の煙突が見えます。
企業があって、働く場所があって、そこに生活があることを意識させられます。
ふだんは八代といえば、鹿児島本線と肥薩線の分岐点くらいの認識しかなく、
なぜそこに街があるのかとか、なぜそこから分岐しているのかなど考えることもないですが、
現地に行って、そこの空気からなんとなく感じられるものが確かにあります。



駅前は、真ん中の大通りが広く整備されていて、
有名駅弁「鮎屋三代」のより藤があります。
両側の道路は、駅方向への一方通行です。



バスは駅まで、この細道を通ってやってきます。
駅の向かって右側端が、バスの待合スペースです。



駅から少し離れたところに、営業所である八代産交は別にありますが、
日奈久や坂本、有佐方向へ、産交から駅を通って各地に向かうものと、
駅から産交を通って各地に向かうものが相互に補完し合って、
市内中心部の本数が確保されています。
産交発着で駅に来ないのは、旧泉村方面のものくらいでしょうか。
駅からもいろいろ魅力的なところに行けます。



駅前からは、神園交通というタクシー会社が、
熊本空港までの直行バスを走らせています。
SUPER　BANPEIYU（スーパーバンペイユ）、八代らしくていい名前です。
晩白柚、BENPAILLEとでも綴って、フランス語ぽくしてみたりして。