ほぼ西鉄バスの旅

4月にオープンした、「木の葉モール橋本」。
何度か前を通っただけですが、いつも殷賑な雰囲気ですし、
まずは順調なスタートではないでしょうか。

映画館があればもっといいのに、という声をどこかで読んだんですが、
ここが校区の小学校に勤めている先生によれば、
校区内に映画館がある、というのは深夜徘徊やら問題が起こりやすく、
児童生徒を指導・管理する立場では、面倒で厄介なことらしいです。
年平均で1本も映画を見ない私、ピンときません。



まあ、私にとってはバス停の方が興味深いのは、
今更あらためて主張することでもなく。
原・六本松・天神方面、四箇田団地・室見が丘方面と、
都心向けと郊外向けが交錯する位置関係になっています。
ということは、どの方向からでもそれなりに来やすいのだと思います。



道路を渡るための歩道も設置されていますので、
上からの角度でバスを眺めることも可能。



天神界隈に向かうには、「501」が発着するこちら側の方が便利だと思います。
都市高速路線は、所要時間が同じくらいでも、一般路線より快適。
バス停に停車するたびに停車・発進を繰り返したり、
乗降する人たちが車内を行き来するのは、時にはストレスのもとになりますし。



地下鉄でのアクセスも、「橋本駅」というターミナルが最寄ですので、
わかりやすいのがいいと思います。チャチャタウンみたいなもんですｗ
いろんなところに、木の葉モール橋本行きバス乗り場、
のシールが貼ってありまして、有償広告として西鉄を潤すんでしょうが、
バスの経由地として表示される告知効果ってのは、
どう数値化されて、どういう根拠の価格設定なのか興味があります。

持って帰るのが面倒なものを買う想定の場合は、
どうしても車が便利だと感じてしまいますので、
どのくらいの割合が公共交通機関でここまで来るのかってのも。



こうやって、行先表示の方には「208」がまだ反映されていないのに、
隣接バス停の方はちゃんと新調されています。
「大河原」から橋本方面向けは、途中に木の葉モール橋本北口のバス停はなく、
次は橋本なんですが、意図的に変更が加えられているんだと思います。

広告って、人に何かを知ってもらう、というシンプルなものなんですが、
ものすごく大きなお金が動くマーケットがありますよね。
西鉄さんも、私のブログに何かくれませんかねｗ
どこまでも称賛一辺倒のパブ記事、いくらでも書くのにｗｗ