ほぼ西鉄バスの旅

10/1のダイヤ改正でできた、シーエックスカーゴバス停を求めて、プレミアムアウトレットから歩きます。
こちらも新設の「産業団地西」を過ぎて、旧「筑紫野有料道路」の側道のような雰囲気のところを通過。
西にプレミアムアウトレットが見えていますが、ほとんど車の通行もなく、歩行者にいたっては皆無です。



つきあたりのところが、シーエックスカーゴ。物流業者の社名です。
生協の九州の配送を請けているらしく、大きな物流センターです。



で、西鉄の公式サイトによると、このあたりに「シーエックスカーゴ」バス停があるわけですが、
物流センター北側の道路を見渡してみても、バス停らしきものが見当たりません。
西側に大きな公園があり、そこを抜けると次の「北部グラウンド前」バス停が見えていますので、
とりあえずそこまで歩いてみます。

北部グラウンド→産業団地前→産業団地→産業団地西→シーエックスカーゴ→北部グラウンド、と
ここは循環になっていますので、実際にバスに乗ればすぐ経路を確認できるんですけどね。



シーエックスカーゴバス停があるのでは？と最初想定していた北側の道を、
東側から眺めてみますが、やはりバス停らしきものは見えません。



そして、物流センターの建物を「北部グラウンド」バス停側から見てみます。
シーエックスカーゴは奥の大きいほうで、
手前はピップフジモトの物流センターのようです。「P！」のマークがついてます。



ん？



んんっ？



敷地内かーいっ！
南側には住宅地もありますので、ここが最寄のバス停だという住民もいそうですが、
無断で入っていいのかどうかとても悩む位置にあります。
西鉄小郡から基山駅・博運社経由のシャトルバスも、敷地内に停まっています。



バスは先ほどの写真の、西側の門から入って、ゲートを通過し、
シーエックスカーゴ敷地内のバス停で何事もなかったかのように停車します。
降車客はそのまま物流センター内に入っていきます。午後出勤なのでしょう。
フォークリフトが一緒に写り込むバス停って異色です。



そして、またゲートを通過して、



弥生が丘から鳥栖へ向かうため、さきほど通ったばかりの、
北部グラウンド～八並公園北の道へ戻っていきます。
九大工学部線も、大学構内に入るのでゲートをくぐりますが、ここはちょっと意味合いが違いますね。
弥生が丘駅からひとまわりして弥生が丘駅まででも150円なので、いちどお試しください。
※もっと鳥栖寄りの「合町」まで150円です



おまけ：CXカーゴのトラック。