ほぼ西鉄バスの旅

1本ずつしかない、日田と高塚までの急行も律儀に表記された、「追分」。
こうやって見ると、「20」は吉井と浮羽行きしかなかったんですね、とあらためて確認。
さらに昔だと、杷木行きや日田行きと、より遠いところが終点だったわけで、
たしかに長距離設定ですよね。
田主丸や善導寺（ローソン常持）までの区間便ができるのも肯けます。
この区間便の流れは、「50」の相川止めなんてのに派生しませんかねぇ。心配。



都心向けの方も、こう律儀に分ける必要があるのかどうか。



路側帯の狭いスペースに立つバス停。
うちの近所でも普通に見られた景色ですが、
ふと気付いてみると、道路拡幅がおこなわれた場所が多いです。



自販機のさらに奥に、ベンチが隠れています。
ここに座ってバスを待つと、来るバスが見えません。



このあたりの地名は、山川追分。



マンションの玄関の一角を占有するバス停。



並行する線路も見えます。