ほぼ西鉄バスの旅

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原→「203」→室住団地　160円
室住団地→「503」→天神大丸前　乗継割引240円（通常300円）
天神大丸前→「62」→大橋　乗継割引180円（通常260円）
大橋→「西鉄電車」→下大利　240円
下大利駅前→「21」→南ヶ丘一丁目　160円
南ヶ丘一丁目→「21」→下大利駅前　乗継割引100円（通常160円）
下大利駅前→「22」→西鉄二日市　乗継割引240円（通常300円）
西鉄二日市→「1-2」→太宰府　乗継割引320円（通常400円）
太宰府→「西鉄電車」→西鉄二日市　150円
西鉄二日市→「3」→筑紫野市役所前　100円
筑紫野市役所前→「徒歩」→JR二日市
JR二日市→「1-2」→西鉄二日市　100円
西鉄二日市→「西鉄電車大善寺乗換」→八丁牟田　600円

西鉄バス計1600円（通常1940円）　西鉄電車計990円
計　2590円（通常2930円）
  

八丁牟田です。
毎時天神00分発の特急に乗って、大善寺で乗り換えると、
ちょうど羽犬塚行きのバスに接続する1時間1本ダイヤですが、
ここで電車からバスに乗り換える人を、私以外に見たことがありません。

私はヨメの実家が筑後市なので、年に3回くらい使ってます。
本日は大雨のため電車が7分ほど遅れ、バスはすでに出てしまいました。



大川方面は道路に停車しますが、羽犬塚方面は道路を横断しなくていいよう、
一回りして駅側に乗り入れてきますし、便利なのになぁ。



道路が拡幅されて歩道も広くなり、整った駅前です。神社もあります。


  

西鉄二日市から乗ってきた「1-2」が折り返していきますが、
始発の時点ですでに20分遅れ。
筑紫女学院から国立博物館の渋滞は、いまだ解決策がないようで。
九博の入場者数はあいかわらず好調のようなのですが。



観光地化しているわりに、雰囲気は落ち着いている太宰府駅です。
ホームは頭端型なので、改札を抜けるとまっすぐ前方の両側が乗り場になります。



まほろば号がやってきました。



太宰府・国分寺・水城と歴史のある街と、住宅団地を繋いでいます。


  

大雨のため、太宰府線は運行を見合わせ。
「五条駅構内の踏切冠水のため」と放送されていました。



西鉄二日市の発着所です。



二日市温泉・原営業所・山口の各方向とも、天神からの特急に接続していますので、
17・18・20分と続けてやってきます。



平等寺と油須原はちくしのバスとしての運行です。



下大利と違って、こちらは当分このままの景色が続きそうです。


  

下大利駅です。
バス待合所の向こう側は空き地が広がり、再開発途中を感じさせます。



駅の反対側にも空き地。高架化用地も。



お盆期間中で駅前の商店は開いておらず、大雨で人もまばら。



私は「22」に乗車し、天拝坂を眺めて二日市に向かいます。

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なんとなく降りた南ヶ丘一丁目で一時間80ミリを超す雨に遭遇。

五輪選手を輩出した「スポーツクラブフェニックス」の幟も霞んでいます。

今日の目的は、「22」の乗車だったのですが、
ここで待つのが苦痛になったので、下大利駅まで戻ります。


  

室住団地バス停です。
六本松・藤崎・野方各方向へのバスがやってきます。



駐車場が2台分あり、ロータリー形式です。
「503」ができて、北方向へ出発するバスもでき、
「2」「203」「8」と多彩な顔ぶれになりました。



そのわりに待合所は小汚いのが残念です。