ほぼ西鉄バスの旅

昨日10月30日、雨のロータリーとハイエース。
歩道橋の上からだと、また違う感じで眺められることに気づきました。



新設の「橋本駅前」鉄板、反対側は白いのですが、
こちら側だけ、22西鉄二日市という表示が透けて見えます。
下大利からの路線上で使われていたもののようです。



本日31日、また橋本駅前に行く機会があり、
スマートループ塗装のローザくんと初対面。



そこへ、タウンエースも戻ってきて、本日が初の揃い踏み。
土日祝は、タウンエース1台で両路線を回り、
平日は壱岐団地周回がローザで、藤ヶ丘に行くのがハイエース。



私のほかにも、バス見に来てる少年がいました。
土曜日に発表会があって、今日は代休だそうで。

あと2回分、橋本循環バスの写真がありますが、
明日は「700」を先に話題にしたいと思います。  続きを読む

北里駅の跡は高台にあるので、集落を見渡せます。



下ってきて、



休校になってしまった、小学校の前に、



「旧北里小学校前」。立派な待合室に、産交では珍しい、貼り付けバス停。
さらに、玖珠観光も並んでいます。



現在の小学生は、ここからバスで小学校に通わなくてはなりません。  続きを読む

藤ヶ丘団地バス停近くの交差点から、西側に向けて、
一昨日からミニバスが走るようになっています。



道路からだとバス停の存在はわかりづらいです。
写真左側の電柱、速度標識の下にある、赤いテープが目印。



福岡ではほかでお目にかかれない、電柱に貼られたバス停標示です。
歩道に新しくバス停を置くと、通行が阻害されると思う人がいるんでしょうか。



「野方三丁目第一」です。



まっすぐな坂道を登ってきて、



また同じように赤いテープが見えたら、そこが「野方三丁目第二」です。
先ほどの第一がテープ1本で、ここが2本なのは、
バス停の名前と関連づけているのでしょうかね。
このあとバスはさらに登り、てっぺんの集会場を経由して、



ひとつ北側の道を下って、戻ってきます。
同じような風景が続く住宅地では、どこで曲がるのか分かりづらいので、
交差点に矢印が掲示されています。
写真右側、樹に埋もれたカーブミラーの付け根です。



左折して、突きあたり、



住宅地として開発された時期が違うのか、高低差があり、
そこを繋ぐ道をバスが走るようになりました。



こんな狭い坂道なんで、小型車両でしか走れない区間です。
ハイエースに乗って前がよく見えれば、もっと楽しいでしょうに、惜しいですｗ  続きを読む